Douce France ?

Qui des transporteurs anglais et des français supportent réellement les coûts de revient les plus élevés ? Le Comité natioal routier s'est efforcé de répondre à cette question en mettant en parallèle ses propres données et celles transmises par la fédération britannique FTA. Une étude qui l'a amenée à relever les principales distorsions existant entre les composantes des coûts dans les deux pays. A ce niveau, les Anglais sont largement perdants. Ce sont, en Europe, ceux qui paient le plus cher gazole et taxe sur les véhicules. Si le coût salarial horaire y est également plus élevé qu'en France, il est largement compensé par un moindre taux de charges patronales sur les salaires.