Ce modèle a été particulièrement étudié pour les véhicules à cabine haute ou les porteurs avec remorque. Il s'adapte aussi sur les semi-remorques. Le Supra 944U, qualifié pour démarrer et fonctionner à 50 °C de température ambiante et de caisse, bénéficie, selon le constructeur, d'une puissance supérieure de 30 % par rapport aux appareils existants. Ces performances sont dues au compresseur Carrier 6 cylindres 05G, le plus gros du marché, et au moteur diesel 1 100 cm3, déjà éprouvés sur les autres modèles de la gamme.
Tous les habillages et le châssis du groupe sont hautement résistants et traités anti-corrosion. Un filtre à air plus important protège le moteur du groupe et prolonge sa durée de vie. Le Supra 944U peut se monter indifféremment sur la droite ou la gauche du châssis du porteur. Le pré-câblage des circuits gazole et électrique facilite l'installation. L'appareil doit sa simplicité et sa sécurité d'utilisation au microprocesseur permettant au chauffeur de surveiller et commander les opérations depuis la cabine.