Développé en 1992, le programme de prévention Scope est particulièrement destiné aux flottes de véhicules légers ou de poids lourds de plus de 50 unités. En dessous, il n'est pas rentable et la société d'assurance estime que le suivi des conducteurs peut s'effectuer au cas par cas. Scope se base sur la responsabilisation du personnel d'encadrement et des chauffeurs. Une étude menée pendant 10 ans par les pouvoirs publics sur 15 000 accidents, dont 90 % mortels prouve en effet que 85 % auraient pu être évités par une action du conducteur et que seulement 15 % mettent en cause l'état du véhicule ou des infrastructures. Une analyse des risques techniques, humains et matériels est effectuée à priori dans chaque entreprise. Une évaluation et une étude de chaque accident sont réalisées a posteriori. Par ailleurs, afin de limiter la responsabilité des entreprises dans les incidents, une formation sur l'établissement des constats amiables est assurée grâce à une vidéo et à des exercices pratiques.
Selon Axa, 20 % des accidents se déroulent dans l'enceinte de la société. Un plan de circulation ou des zones de guidage pour marche-arrière pour poids lourds peuvent réduire considérablement ce taux.
Depuis 1995, Axa Global Risk Services a formé 1 700 responsables de qualité représentant 16 000 conducteurs dans environ 30 entreprises. En 1998, elle a réalisé un chiffre d'affaires de 1,7 million de francs. Les prévisions pour 1999 sont fixées à 2,2 millions de francs.