FroidCombi sur les rails

Sur le premier semestre 1999, FroidCombi, opérateur en transport combiné des marchandises sous température dirigée, a réalisé un chiffre d'affaires de 24 MF. Pour cette jeune société, le premier exercice, du 1er mars au 31 décembre 1998, s'était clôturé par un CA d'environ 37 MF et un résultat de 1 MF. Cette année, l'objectif d'activité a été fixé à 46 MF. Créée le 1er mars 1998 par SNCF Participation, 51 % des parts, La Flèche Cavaillonnaise, 24,5 %, et TFE, 24,5 %, FroidCombi est venu remplacer Chronofroid, le service de transport combiné de marchandises sous température dirigée de la SNCF. « Chronofroid s'adressait aux chargeurs. Ce service assurait la totalité du transport, rail et route, entre deux entreprises. En revanche, les clients de FroidCombi sont des transporteurs qui assurent eux même la partie route », explique Christian Glayzon, directeur général de FroidCombi. Cette société propose aux entreprises spécialisées dans le transport de marchandises sous température dirigée un service par rail pour le trafic en zone longue. Au départ d'Avignon et de Perpignan, un train dessert chaque jour les gares de Paris, Lille et Nancy. D'autres assurent quotidiennement le service retour. Ainsi, en 1998, 13 000 caisses ont été chargées. Les prévisions pour 1999 s'élèvent à 16 000 caisses. « Nous utilisons des trains qui roulent à 140 ou 160 km/h », précise Alain Bouchié, président de FroidCombi, qui compte aujourd'hui 19 clients, contre une dizaine lors de sa création. Parmi eux, on compte La Flèche Cavaillonnaise et TFE, mais également Euroroute et Rey du groupe Transalliance, Mani du groupe Dentressangle, Lezier de Lille, EGTL de Marseille ou Berthaud de Generac dans le Gard. Aujourd'hui, FroidCombi compte 17 salariés, principalement des cheminots. Son objectif est de saturer les sillons existants et de développer de nouveaux axes si ses clients en font la demande. « Le potentiel est là. Mais, le climat social à la SNCF est un frein important à notre développement », reconnaît Christian Glayzon.