Au 1er octobre prochain, le salaire minimum professionnel garanti (SMPG) des conducteurs courte et longue distance sera revalorisé conformément au calendrier fixé en novembre 1997. Au coefficient le plus élevé et à l'embauche, le SMPG applicable aux courtes distances passera à 7728F pour 169 heures mensuelles (+6,87%). Pour les grands routiers, il atteindra 9500 F pour 200 heures (+4,4%). En revanche, l'accord de novembre 1997 ne fixait pas de barème pour les coefficients moins élevés. D'où, indique l'Union des Fédérations de Transport, la demande de la CFDT d'aborder cette question, en complément des discussions consacrées aux classifications, au cours de la réunion de la Commission nationale de conciliation et d'interprétation du 1er septembre. Une réunion au cours de laquelle les partenaires sociaux devraient notamment décider si, comme pour les étapes antérieures du SMPG, les taux de revalorisation ci-dessus seront appliqués uniformément à tous les coefficients.
Les SMPG applicables aux ouvriers sédentaires et aux employés ne bougeront pas au 1er octobre. Pour ces catégories, c'est au 1er janvier 2000 qu'est prévue la hausse des salaires minima (7402F pour 169 heures). Or cette date correspond à l'entrée en vigueur des 35 heures pour les entreprises de plus de 20 salariés. La question de la présentation des barèmes minima se pose donc aux partenaires sociaux, reconnaît Gilles Monier, adjoint du délégué général de l'UFT. Faut-il maintenir les grilles sur la base de 169 heures ou les présenter recalculés sur celle de la durée légale du travail à 151h 67 ? Et dans le deuxième cas, comment régler le problème lié à la majoration des heures supplémentaires ? Pour sa part, l'UFT se déclare favorable à la deuxième formule qui comporterait dès lors une mention relative aux majorations selon les taux en vigueur.Les négociations sur la durée du travail du personnel sédentaire reprendront, elles, le 1er octobre.