C'est ce que prévoit le projet d'accord, signé le 28 juin dernier, entre le constructeur français et son homologue russe Amo Zil. D'ici cinq ans, Renault VI compte également produire sur place entre 50 000 et 60 000 moteurs de 4 l et 6 l - MIDR 04.02.26 et 06.02.26 - qui équipent les Midliner et certains Premium Distribution. A plus long terme, le projet prévoit la production annuelle de 20 000 poids lourds de moyen tonnage sur la base de la future gamme intermédiaire, remplaçante du Midliner. Toutes ces fabrications seront réalisées dans le cadre d'une société commune dont la répartition de l'actionnariat n'est pas précisée à ce stade. Le total des investissements nécessaires à la mise en oeuvre de ce programme s'élève à 657 millions de francs. Un partenariat dans le domaine commercial et le service après-vente est également envisagé.
Cette initiative vise à renforcer le positionnement de Renault VI en Russie. Le constructeur français - qui y vend environ 1 000 véhicules fabriqués en France par an - ne dispose que d'un bureau commercial à Moscou. Amo Zil, dont la mairie de Moscou est actionnaire à 53 %, est spécialisé dans la fabrication de poids lourds de 9 t à 15 t. Il produit environ 20 000 véhicules par an.