Royal Nedlloyd a annoncé son intention de céder ses activités messagerie et logistique à Deutsche Post/Danzas pour 533 millions d'euros (3,5 MdF). Le groupe néerlandais a réalisé, en 1998, un chiffre d'affaires global (hors P&O Nedlloyd) de 1,62 milliard d'euros (10,6 MdF) en progression de 3,2 % pour un résultat net de 29,04 millions d'euros (190,50 MF) en baisse de 11,1 %.
European Transport and Distribution (ETD), la division que Nedlloyd projette de vendre à DP, représente un chiffre d'affaires annuel d'environ 1,45 milliard d'euros (9,5 MdF). Elle regroupe quelque 11 500 salariés répartis entre de nombreuses sociétés telles que Nedlloyd Road Cargo, Van Gend & Loos, Nedlloyd Districenters, Faxion, Nedlloyd Unitrans, Selektvracht... Seules échapperont à la transaction Mammoet (transport lourd) et la joint-venture P&O Nedlloyd. Selon le schéma prévu, la partie messagerie relèvera de DP tandis que la logistique de Nedlloyd passera sous le contrôle de Danzas.
La transaction ne sera pas effective avant que les actionnaires du groupe hollandais donnent leur accord lors de leur assemblée du 12 mai prochain. Ensuite, la Commission européenne avalisera ou non l'opération au regard des règles sur la libre concurrence.
L'acquisition de Nedlloyd EDT portera à environ 40 MdF le volume d'activités transport et logistique contrôlé par DP. Le chiffre d'affaires de la poste allemande est estimé à plus de 10 MdF en messagerie (sur un total de 100 MdF) et celui de Danzas (racheté pour 6 MdF) atteint 20 MdF.
« Grâce à la fusion avec Deutsche Post et Danzas, Nedlloyd ETD pourra faire partie du réseau de messagerie le plus important d'Europe et du réseau mondial de logistique Danzas », a déclaré Dr Zumwinkel, P-dg de DP. La poste allemande gagnera aussi quelques territoires dans l'affaire avec en particulier Van Gend Loos, très présent sur le marché messagerie du Benelux.
Les réseaux s'emmêlent. La vente de Nedlloyd compliquera aussi la donne sur le terrain des alliances européennes. En France, le groupe néerlandais est partenaire de Dubois dont il détient 13 % du capital. DP pourrait reprendre cette part. Or, la poste allemande contrôle déjà Ducros Services Rapides, concurrent direct de Dubois en messagerie, ainsi que Danzas qui est sur le même marché groupage qu'E1, l'alliance constituée en 1998 entre Nedlloyd, Dubois, l'Italien Saima Avandero et le Scandinave Dan Transport. Ce dernier est, par ailleurs, concurrent de DFDS, partenaire de Danzas.
« Nous avons l'assurance que Nedlloyd Road Cargo honorera tous les engagements que nous avons pris ensemble et nous continuerons de coopérer dans le cadre d'E1 », a immédiatement déclaré le groupe Dubois après l'annonce des projets de Nedlloyd.
En rachetant Nedlloyd, DP accédera aussi à DPD France dont Dubois est, avec Heppner, un des principaux actionnaires (30 % des parts). Or, La Poste française est actuellement en négociation pour entrer dans DPD France, après avoir investi le capital de DPD Allemagne, par l'intermédiaire du rachat de Denkhaus au début de l'année.