Qui succèdera à André Chevrier, Transporteur de l'Année 1998? Jacques Bils, pour le groupe Bils Deroo (59), Gilles Collyer, pour les Routiers Bretons (35), Paul Navarro, pour les Transports Navarro (13), Michel Nicolas, pour le groupe Nicolas (63), Hilaire Rautureau, pour les Transports Rautureau (85), Carmelo Sgro pour Gervex Sgro Transports (74) sont les candidats que vient de sélectionner le jury du Transporteur de l'Année, composé exclusivement des onze lauréats précédents du trophée. D'ores et déjà assurés d'emporter une palme, ces six transporteurs seront départagés par le vote souverain du jury, dont les résultats seront proclamés le 24 mars prochain, au cours d'une soirée organisée par l'Officiel des Transporteurs au casino d'Enghien-les-Bains, en région parisienne. Distingué par ses pairs, le Transporteur de l'Année représente une entreprise française indépendante, saluée ainsi pour son dynamisme économique, sa représentativité professionnelle, son sérieux dans l'application des nombreux textes régissant l'exercice de la profession ainsi que ses capacités de développement. Le Transporteur de l'Année est élu après présentation et examen d'un dossier de candidature motivé, comprenant notamment des éléments financiers et de moralité. Les informations sont vérifiées par le jury avec le soutien de l'Officiel des Transporteurs.
> Présidé en 1998/1999 par André Chevrier, Transporteur de l'Année 1998, le jury du Transporteur de l'Année comprend Jacques Godet (Transports Joyau), Alain Delagnes (Transports Delagnes), Patrick Lahaye (Transports Lahaye), Jean-Pierre Caillot (Transports Caillot), Joël Graveleau (Transports Graveleau), Roland Vassard (Régis Martelet), Michel Bouquerod (Transports Bouquerod), Huguette Ambroise (Ambroise Bouvier Transports), Michel Giraud (groupe Giraud) et Bruno Neyrat (Sobotram), tous lauréats des précédentes éditions du Transporteur de l'Année.
> Bils Deroo a réalisé, en 1998, un chiffre d'affaires de 432 MF (+ 19 % par rapport à 1997), dont 120 MF à l'international, en dégageant un résultat net de 5,3 MF. Le transport routier (marchandises pondéreuses et volumineuses, déménagements, lots complets, etc.), 75 % du CA, implique 4 sociétés, 500 moteurs et 700 personnes. La logistique, 21 % du CA, est l'affaire de Simastock, filiale qui emploie 450 salariés. 1998 aura été une année riche pour le transporteur de Waziers (59). Après avoir repris Euro 59 (17 MF de CA), l'entreprise a acquis Tournaux Transports (transport volumineux, 60 MF de CA) puis Sogotrans, pme spécialisée en groupage et en demi-lot. Par ailleurs, Bils Deroo a investi dans une plate-forme multimodale située à Valenciennes. Un site qui générera, d'ici 2 ans, la création de plus de 100 emplois.
> Implantés à Clermont-Ferrand, les Transports Nicolas peuvent compter sur une force de frappe de 620 ensembles lourds dont environ 160 sous température dirigée, 120 grands volumes et 340 tracteurs équipés de fourgons ou tautliners. Également prestataire logistique, l'entreprise auvergnate a réalisé, en 1998, un chiffre d'affaires de 384 MF (+ 16,20 %) avec 876 salariés. Son profit a frôlé les 6 millions de francs. En 1998, l'entreprise a fait l'acquisition des Transports Chambon (13 MF de CA) et pris une participation dans les Transports Ladoux (120 MF de CA). Outre la construction d'une plate-forme de 10 000 m2 à Clermont-Ferrand et d'une plate-forme de transit sur le site de Brioude, le transporteur a finalisé une nouvelle organisation consistant à transformer ses agences en centres de profits.
> Fin 1980, Navarro possède 7 camions et emploie 10 personnes. Fin 1998, l'entreprise aixoise compte 200 véhicules, emploie 500 salariés et réalise un chiffre d'affaires de 196,5 MF (+ 8 %). Depuis le mois d'octobre dernier, Navarro a fait son apparition au second marché de la Bourse de Paris. Une première pour une pme de transport routier ! Spécialiste régional du transport et l'entreposage frigorifiques (20 000 m2 de surface d'entreposage), Navarro a achevé, l'an dernier, la création d'un service commercial. Une nouvelle structure d'encadrement a également vu le jour. En 1999, Navarro souhaite que 99 % de ses salariés soient associés au capital de l'entreprise contre 25 % actuellement. « Il n'est de valeur que d'hommes », estime Paul Navarro.
> Pour cet adhérent du groupement Astre implanté à Saint-Malo, l'année 1998 restera celle de la signature d'un accord sur la réduction du temps de travail rendu possible par l'abnégation de son P-dg, également président de la FNTR Bretagne, et par une organisation spécifique : 95 % des transports sont effectués en relais. Spécialiste du transport frigorifique et du lots complets, l'entreprise emploie 136 personnes réparties sur trois sites (Mâcon, Saint-Malo et Rennes). En 1998, son chiffre d'affaires s'est élevé à 70,5 MF (+ 14,30 %) pour un résultat net de 2,1 MF. Depuis juin 1998, l'entreprise travaille avec les distributeurs Décathlon et Norauto. Le transporteur a également développé de nouveaux flux réguliers sur des relations européennes (Italie/Espagne, Italie/Grande-Bretagne, Belgique/Italie).
> Ex-Gervex-Sgro Transports, GST Plateforme Européenne est spécialisée dans le transport de flux industriels en juste à temps pour le compte de l'industrie automobile et du secteur de la métallurgie. L'entreprise de Scionzier (Haute-Savoie) a réalisé, en 1998, un chiffre d'affaires de 105 MF (+15 %) avec 160 personnes et 156 véhicules moteurs. Au cours de cette période, le transporteur a dégagé un profit de 4,2 MF. GST est implantée depuis 1993 en Espagne et depuis 1995 en Italie. C'est, d'ailleurs, à l'international que la progression du chiffre d'affaires a été la plus significative l'an dernier : + 67 % d'augmentation contre 3 % dix ans plus tôt. En ligne de mire, des développements en cours sur la République tchèque et l'Allemagne. Le Savoyard vient d'acquérir La Flèche Lavalloise (20 MF de CA) et Arrow Transports (5,5 MF de CA).
> 46 MF de CA en 1998 (+ 6,23 %), un résultat net avoisinant les 5 MF, 90 salariés, 70 véhicules moteurs, membre fondateur de Astre, telle est la fiche d'identité de ce transporteur vendéen, spécialiste du lot, demi-lot, de la citerne alimentaire et du convoi exceptionnel. Autre corde à son arc, une activité logistique qui a généré, l'an dernier, un chiffre d'affaires de 2,4 MF. En 1998, le transporteur de Mortagne-sur-Sèvre a lancé de nouveaux produits (transport de meubles), créé un centre d'entreposage en Bretagne, édité une plaquette commerciale. Mais son grand chantier reste l'informatique. Objectif : mettre en place un progiciel spécifique permettant une gestion intégrée de l'ensemble des services de l'entreprise.