Une place de marché « équitable »

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La place de marché digitale lancée en juillet dernier par Upply vise à mettre en relation chargeurs et transporteurs aux mêmes conditions tout en leur laissant la liberté commerciale. Son atout : le benchmark.

Dans un premier temps, uniquement ouverte au transport routier de general cargo réalisé dans l’Hexagone, la place de marché Upply se base sur un algorithme de matching entre offre et demande de prestations de transport. Les critères pris en compte sont les fondamentaux de la prestation de transport (à partir d’une palette) auxquels on associe un prix fixé par l’opérateur, qui poste son offre ou sa demande à l’aide d’un comparateur (bientôt disponible pour les transporteurs), actualisé une fois par semaine. Celui-ci permet aux uns et aux autres de se situer par rapport aux estimations proposées par la plateforme sur la base de son analyse fine du marché et, si nécessaire, d’ajuster leurs tarifs. Le directeur général d’Upply, Boris Pernet, tient à souligner son impartialité vis-à-vis des chargeurs et des transporteurs. « Nous souhaitons corriger l’asymétrie entre les connaissances des chargeurs et des transporteurs », a-t-il expliqué. Upply assure un suivi de la mise en relation jusqu’à la facturation de la prestation en accompagnant les utilisateurs mais sans se substituer à eux dans la finalisation du marché. La commission sur chaque transaction est de 2,5 % pour le chargeur et autant pour le transporteur. Plutôt que commissionnaire, la plateforme se veut un courtier, en attendant les décisions qui seront prises dans le cadre de la loi d’orientation des mobilités sur le statut des plate­formes. Pour les clients, le site offre également des outils de veille sur les différents modes de transport et la volatilité des prix. Dès lors, Upply propose quatre packages, dont l’offre la plus complète est une licence annuelle de 11 400 euros hors taxe par an. Cette offre comprend le branchement des services Upply via API (tarif à l’usage en sus) et permet d’accéder aux produits SMART, comme le benchmark, qui permet de positionner instantanément des taux de fret routier, maritime et aérien. Prochainement, il sera possible d’intégrer certains TMS sur la plateforme. Quant aux prestations de tracking, elles seront assurées dans un deuxième temps par des partenaires.

Une offre appelée à évoluer

À ce jour, la place de marché a recensé plus de 60 offres, référencé 39 transporteurs – 55 sont en cours de validation – et enregistré 167 chargeurs. Seuls les transporteurs disposant de véhicules sont admis, et la sous-traitance en cascade est formellement interdite. En fonction de la réponse du marché, le directeur général d’Upply ne s’interdit pas d’envisager un futur accès aux commissionnaires. Plusieurs solutions additionnelles sont déjà dans les cartons. Des délais de paiement inférieurs à trente jours ou des tarifs privilégiés pour l’achat de certains produits visent à récompenser les transporteurs qui auraient régulièrement recours à la marketplace digitale. Après avoir percé dans l’Hexagone, Upply est décidé à ne pas perdre les opportunités qu’offrent les États-Unis. Le terrain de jeu de son actionnaire majoritaire Geodis n’y est pas étranger.

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