Traton veut développer les moteurs alternatifs

Traton, nouveau nom de la filiale véhicules utilitaires de VW (marques VW, MAN et Scania) veut investir plus d’un milliard d’euros, d’ici à 2025, dans la recherche et le développement des véhicules propres. « D’ici dix à quinze ans, un tiers des véhicules produits par nos marques roulera avec des modes de propulsion alternatifs », souligne Andreas Renschler, le président de Traton. Les obstacles sont encore importants, notamment le prix trop élevé des batteries ainsi que leur durée de vie incertaine et, surtout, la faible densité du réseau des stations de rechargement des batteries. « Pourtant, nous constatons un intérêt énorme de la part de nos clients pour les véhicules à propulsion alternative », souligne Andreas Renschler. Les différentes marques du groupe ont déposé plus de 1 000 brevets relatifs à la mobilité électrique, soit 25 % de plus qu’en 2018. Des moyens ont également été mis en commun pour accélérer la cadence au niveau de la recherche et du développement. « Nous développons au niveau du groupe les éléments qui nous permettront de lancer sur le marché, dès 2020, les premiers camions et bus en série électriques des marques Scania et MAN », assure Christian Levin, responsable de la recherche chez Traton. Pour l’heure, VWCO a reçu la plus grosse commande au niveau mondial pour des camions électriques : 1 600 unités seront livrées par étapes, à partir de 2020, à Anbev, fabricant brésilien de bières et de boissons non alcoolisées. Le modèle est déjà testé au niveau européen.