Rendez-vous autour de la mobilité propre

Née de la rencontre entre l’ingénierie, la veille, le conseil en stratégie et la communication, la plateforme des congrès se positionne comme un observatoire, un forum d’expertises et d’expériences, un media-center et une vitrine au service d’une mobilité propre pour tous les types de transports. C’est en outre un carrefour de rencontres participant à la naissance d’une nouvelle filière industrielle. Pour la prochaine édition, 450 participants professionnels sont attendus, plus de 100 interventions et 40 exposants prévus. L’espace exposition est par ailleurs ouvert au grand public. Bien que les avancées en termes de véhicules électriques s’affichent lors des principaux salons – IAA, Solutrans, Pollutech etc. – le congrès ligérien leur accorde la vedette en mélangeant toutes les formes de mobilités, de la voiture particulière, aux véhicules industriels pour le transport de marchandises et de voyageurs. Parmi les nouveautés, les Canadiens de TransPod présenteront via des vidéos et des animations le premier train électrique supersonique à énergie solaire pour voyageurs et marchandises pouvant rouler à 1 000 voir 1 200 km/h. Le constructeur MAN présentera un dispositif de récupération de l’énergie de freinage pour alimenter les phases d’accélération.

Par ailleurs, on pourra découvrir Heol, prototype de véhicule électrique solaire de compétition, proposé en simulation virtuelle 3 D par Eco Solar Breizh, association bretonne réunissant partenaires publics et privés. Ce prototype est un aperçu d’un véhicule biplace électrique solaire urbain autonome dont la sortie est prévue pour 2019. La société israëlienne ElectReon présentera sa technologie inédite (DWPT, Dynamic Wireless Power Transfer) qui consiste en une recharge dynamique par induction de véhicules électriques en déplacement par transfert d’énergie sans fil, à l’aide de bobines magnétiques insérées dans la chaussée. EDF présentera la navette NAVYA qui s’installe à Nantes, et la « blockchain » au service de la mobilité électrique.

Bref, toute la filière sera présente : des constructeurs, aux énergéticiens, aux fournisseurs de solution de recharge, en présence des autorités locales (*) et de la ministre Élisabeth Borne, qui est attendue le premier jour de l’événement. Le timing du congrès ne pouvait pas être plus pertinent faisant suite, notamment, à la série de présentations de leurs véhicules électriques par les constructeurs de poids lourds.

Le projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire a été validé le 23 mai par la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable au Sénat. Alors que l’examen en séance publique doit débuter le 29 mai, le gouvernement fait face à des choix stratégiques trop longtemps repoussés. Le Premier ministre, Édouard Philippe, devait arrêter le 25 mai le montant de la reprise de la dette de SNCF Réseau, soit entre 30 et 35 Md€ sur les 47 Mds. En parallèle, l’Arafer réaffirme l’urgence de réviser le contrat de performance entre l’État et SNCF Réseau. Le régulateur a rendu son analyse sur le 1^er bilan du contrat mis en oeuvre. L’État devra redéfinir des priorités claires sur l’avenir du réseau national.