VW poursuit son offensive sur le créneau des camions. La presse allemande spécule sur la prochaine entrée en Bourse de la division véhicules utilitaires de Volkswagen. Selon le magazine Der Spiegel, la division Truck & Bus chercherait à placer un quart de son capital, pour un total de 7 Md€. Ce serait la plus grosse entrée en Bourse en Allemagne depuis vingt ans.
Jeudi dernier, le conseil de surveillance de VW ouvrait la voie en transformant sa division Truck & Bus en SA. Les comités d’entreprise de MAN et Scania – associés aux décisions de la direction en vertu du principe allemand de la cogestion – soutiennent le principe d’une entrée en Bourse. Les salariés avaient au préalable obtenu une garantie de l’emploi, du maintien des sites de production du groupe et du volume d’investissement pour l’activité. Truck & Bus poursuit par ailleurs son offensive à l’international. Le groupe vient de conclure un partenariat avec le japonais Hino Motors (groupe Toyota), afin d’accroître la pression sur le leader du secteur, Daimler, et n’exclut pas de reprendre la totalité de l’américain Navistar, dont il possède aujourd’hui 16,9 %.
VW Truck & Bus, avec les marques Scania, MAN et la filiale brésilienne de véhicules utilitaires de VW, a vendu l’an passé 205 000 véhicules (+ 12 % par rapport à 2016). Le CA a également progressé de 12 % à 23,9 Md€, le résultat opérationnel d’un quart à 1,7 Md€.
