À partir du 30 mai et jusqu’au 30 septembre, des travaux de réfection lourde vont être réalisés sur le pont de Givors, qui permet à l’A47 de franchir le Rhône. Un chantier loin d’être anodin tant cet ouvrage est stratégique : situé entre Lyon et Saint-Étienne, dans la continuité de l’A46 qui contourne Lyon, et à proximité de la jonction avec l’A7, il voit passer 90 000 véhicules/jour, dont 13 500 poids lourds. Les utilisateurs de cet axe, notamment les transporteurs ligériens, envisagent avec inquiétude les quatre mois de ce chantier. Piloté par la Direction interdépartementale des routes (DIR) Centre-Est de l’État, il va nécessiter quatre week-ends de coupure totale (pour le premier, dès le jeudi 30 mai à 20 heures). Plusieurs coupures de nuit sont aussi prévues : une, totale, du 15 au 16 juillet, une autre du 5 au 6 août dans le sens Lyon-Saint-Étienne et… pas moins de 12 autres dans l’autre sens (dès le 3 juin). Le reste du temps, le nombre et la largeur des voies seront réduits. Comme en d’autres occasions, l’itinéraire de substitution proposé relie l’A450 et la RD342. Traversant d’importantes zones commerciales, il pourrait être très chargé à certaines heures. Mais les moins chanceux seront les véhicules venant de Lyon par l’A46 Sud et souhaitant aller vers Saint-Étienne : faute de liaison directe lors des fermetures du pont, ils devront tourner à Vienne, près de 10 kilomètres plus au sud, pour reprendre l’A7 puis l’itinéraire de substitution. Enfin, les transports exceptionnels sont déviés, pendant tout le chantier, vers l’A89 et la RN7.
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