Le groupe avait, depuis de nombreuses années, fermé la porte à l’international. Il y avait bien eu ces aventures polonaise et espagnole dans les années 2000, mais elles furent abandonnées, rappelle Éric Cabaillé, le responsable communication de Bert. Le groupe drômois repart donc à l’aventure, cette fois-ci en mettant le cap sur le Royaume-Uni, principal marché export (40 % du CA de 3 M€) traité par Overlog dont l’activité à l’international assure 90 % du revenu. La zone d’influence de l’organisateur de transport lillois s’étend à d’autres pays en Europe, y compris de l’Est. « Il y a également un volet overseas et Asie du Sud-Est », indique Éric Cabaillé. Le groupe Bert quitte donc son costume de transporteur franco-français. Il entend capitaliser sur l’expérience de Philippe Balair, ancien de chez Loginor et Transalinor, à l’origine de la création d’Overlog. Il devient le responsable du développement international du groupe Bert. Lequel se prépare à effectuer le regroupement sur un seul lieu des 3 entités dont il dispose dans le Nord. Le site d’Overlog implanté sur le port fluvial de Lille accueillera les équipes de Calais (cellule de pilotage de flux) et de Bert Nord basé à Feuchy (agence transport). Le groupe piloté par Patrice Péricard se prépare, par ailleurs, à quitter son berceau de Saint-Rambert d’Albon pour prendre possession de son nouveau siège construit à Albon, au bord de l’A7. Un bâtiment de 1 800 m2 et un entrepôt logistique de 24 000 m2 doivent en constituer les principaux éléments de bâti. « On aborde la phase d’aménagement du bâtiment », souligne Éric Cabaillé. Le groupe Bert pèse un volume d’affaires de 145 M€. Il emploie 1 250 salariés et exploite un portefeuille de 1 800 cartes grises ainsi qu’une surface logistique de 220 000 m2.
Actualités
Ouverture à l’international avec Overlog
Article réservé aux abonnés
