Il en nourrissait le projet depuis des années. Celui-ci vient de prendre corps avec le rachat récent des Transports Grimonprez (59) et leurs 20 M€ de volume d’affaires. Une opération réalisée sur fonds propres avec le concours de la Société générale et du CIC. « Cette acquisition s’inscrit dans le cadre des ambitions que je me suis fixées, il y a quelques années : devenir le premier transporteur (à capitaux familiaux) de la région Hauts-de-France. Grimonprez — qui gagne de l’argent comme une entreprise de TRM en gagne — est le plus gros opérateur du Nord », déclare Grégoire Blondel, le dirigeant de l’entreprise implantée à Morcourt (02). Lequel avait déjà frappé les esprits en rachetant, en 2015, Citra (02), une entreprise deux fois plus grande que la sienne. « Socialement et économiquement, la mayonnaise a bien pris », assure Grégoire Blondel. Avec l’intégration de Grimonprez dans son périmètre, le transporteur de l’Aisne prend pied sur le segment du camion remorque. « Une demande de nos clients à laquelle nous n’étions pas en mesure d’apporter de réponse jusque-là ». Grégoire Blondel présente Grimonprez comme « le cousin de Blondel ». Une entreprise également présente dans la tautliner, la location de matériel avec ou sans chauffeur et, donc, le camion remorque.
Dans sa nouvelle configuration, l’ensemble Blondel-Grimonprez prend position sur un axe stratégique entre la région parisienne, l’Aisne et le Nord. « Cet axe nous offre des arguments solides pour rayonner entre les deux grosses métropoles que sont Paris et Lille. Il doit, en outre, nous permettre d’ici 2020 de développer la livraison du dernier kilomètre, un marché que nous sommes en train de pénétrer », annonce Grégoire Blondel. La signature Grimonprez est appelée à être pérennisée, « pas question d’en modifier l’ADN. Les hommes et les femmes, la richesse d’une entreprise à mes yeux, restent en place. Notre propos consiste à améliorer les process, pas à changer les choses ». Avec dorénavant un effectif de 1 800 salariés et un chiffre d’affaires de 170 M€, le groupe Blondel intègre le Top 50 des principaux transporteurs français, y compris ceux qui comptent dans leur tour de table des partenaires financiers. Dans sa nouvelle configuration, le groupe de Grégoire Blondel exploite une flotte de 1 000 moteurs (2 600 cartes grises).
