« Nous restons étrangers aux opérations de transport entre nos clients »

Vincent Le Prince : De 1970 à 2011, j’ai dirigé Normandie Logistique (Rouen) et ai pratiqué différentes activités : transport, commission de transport, transit, stockage…

J’ai utilisé les premières bourses de fret sur Minitel. En 2010, nous avons créé B2PWeb, un outil tout alternatif aussi performant mais beaucoup moins cher, porté par H2P1. Mon expérience a eu pour effet de choisir un produit simple, efficace, sécurisé et surtout commercialisé à un prix raisonnable.

V. L. P. : Facturé sous forme d’abonnement à partir de 25 euros par mois pour un usage illimité, le service suscite encore un fort enthousiasme. En témoignent les chiffres : 50 nouveaux abonnements chaque mois, 30 000 utilisateurs quotidiens, 325 000 véhicules optimisés, 600 000 connex­ions quotidiennes…

V. L. P. : Nous n’exerçons pas le même métier. Notre produit, Bourse de fret B2PWeb, est un afficheur qui, à la demande de ses clients transporteurs et commissionnaires de transport, met les données qu’ils ont déposées à la disposition de leurs confrères. À charge pour eux de les utiliser intelligemment pour contractualiser des opérations de transport comme ils l’entendent. Notre vocation n’est pas d’exercer le métier de transporteur de marchandises ni celui de commissionnaire de transport. Nous restons étrangers aux opérations de transport qui se concrétisent le cas échéant entre nos clients. Notre produit n’est pas commercialisé auprès des clients-chargeurs. C’est un outil interne à la profession du transport.

V. L. P. : Le développement de nos produits récents s’inscrit dans la volonté des professionnels actionnaires et dirigeants du groupe H2P, représentés au sein du conseil de gouvernance. En 2014, nous avons lancé GedTrans, qui dématérialise les documents obligatoires auxquels sont assujettis les clients-chargeurs et transporteurs agissant en tant que donneurs d’ordre. Commercialisé par S2PWeb, société sœur de B2PWeb, ce produit est devenu la référence en matière de gestion documentaire obligatoire transport. En 2016, nous avons lancé Gedmouv qui est un « transporteur de data ». Ce service offre à ses utilisateurs, clients-chargeurs et professionnels du transport, une prestation sécurisée, confidentielle entre acteurs concernés. Depuis l’ordre de transport, la commande passée par le client, son affectation au moyen de transport, sa transmission aux conducteurs et aux sous-traitants éventuels, le chargement, qu’il s’agisse de transports directs ou de tournées de transport, avec ou sans rupture de charge, la livraison, la signature de la lettre de voiture…Également commercialisé par S2PWeb, Gedmouv est véritablement le maillon professionnel mutualisé de transmission des données de traçabilité.

V. L. P. : Lancé plus récemment, l’agrégateur des data transport, commercialisé par S3PWeb, achemine des données en provenance de multiples plateformes et les livre à leur propriétaire selon le format et la présentation de son choix. Qu’il s’agisse de données en provenance de véhicules moteurs, de remor­ques, de conteneurs ou autres, l’agrégateur les prend en charge, les transporte et les livre à l’endroit prévu dans le contrat. Il en assure la garde en toute sécurité comme le fait un véritable prestataire de transport. Enfin, H2P a décidé de soutenir Palbank2, l’outil digital de gestion des palettes.

V. L. P. : L’officialisation, lors du prochain Solutrans, du partenariat avec Fifty Truck, que B2PWeb commercialisera dès le mois de juillet prochain. Cette solution apportera une optimisation importante des recherches de fret sur la bourse B2PWeb. Citons également e-Protocole, un outil digital qui gère le bon protocole de sécurité, au bon destinataire, au bon endroit et au bon moment. Cette solution collaborative dématérialisée vise à faciliter en toute sécurité, en toute confidentialité, la gestion des protocoles de sécurité, leur création, leur stockage, leur transmission et leur mise à disposition des acteurs concernés de la supply chain.