« Nous créons des synergies pour optimiser les flux »

La réduction des kilomètres à vide préoccupe aussi les transporteurs chargés de collecter et de livrer les palettes. En témoigne CFC Transports, qui travaille pour le loueur LPR-La Palette Rouge depuis une dizaine d’années. Créée en 2007, la société compte une vingtaine de salariés, dont une quinzaine de conducteurs et autant de tracteurs. À la fois transporteur routier de marchandises et commissionnaire de transport, cette entreprise basée à Saint-Martin-de-Crau (Bouches-du-Rhône) livre et collecte les palettes en Occitanie et en Provence-Alpes-Côte d’Azur. À cet égard, LPR-La Palette Rouge est son principal client. Mais CFC Transports travaille également pour des chargeurs, en l’occurrence Danone Waters et Nestlé Waters, avec lesquels il crée des synergies. « Lorsque nous livrons des palettes vides pour approvisionner leurs usines de conditionnement de bouteilles, nous nous appuyons sur un accord qui conduit à recharger les produits finis afin de les livrer à une vingtaine de centrales d’achat régionales qui nous remettent alors les palettes vides propriétés de LPR-La Palette Rouge », explique Philippe Curel, président-fondateur de CFC Transports qui se charge ensuite de les rapporter au dépôt du loueur où elles seront triées. Celles dont l’état l’exige y seront réparées avant d’être repeintes puis remises dans le circuit. Pour limiter la pénibilité lors du ramassage de petits lots de palettes, l’entreprise a acquis deux porteurs de 19 tonnes qui disposent chacun d’un hayon et d’un transpalette. Ce qui limite les risques de troubles musculo-squelettiques. Par ailleurs, soucieuse de limiter son empreinte carbone, l’entreprise a investi dans l’acquisition d’un camion au GNV pour circuler entre le dépôt de LPR-La Palette Rouge et Nestlé Waters. Un second véhicule au gaz doit arriver courant 2019.