Le gouvernement, via le ministre de l’Intérieur, Gérard Collomb, a annoncé son projet de confier les opérations de contrôle de la vitesse des automobilistes à des sociétés privées. Lesquelles utiliseront des radars mobiles embarqués sur des véhicules. L’OTRE voit dans ce projet l’ambition pour le gouvernement de se constituer « une machine à cash », laquelle sanctionnerait également les petits excès de vitesse des automobilistes au rang desquels figurent des conducteurs professionnels. « Cela signifie pour ces conducteurs un risque accru de perte du permis de conduire par cumul d’infractions mineures non génératrices d’accidents. C’est en quelque sorte l’application d’une double peine pour le conducteur routier », estime Jean-Marc Rivera, le secrétaire général de l’OTRE, laquelle dénonce « un racket organisé ». L’organisation prône la mise en place d’« une vraie police d’État de la route cherchant à sanctionner les pratiques dangereuses ». Elle appelle au recentrage des brigades motorisées de la Gendarmerie et de la police sur les missions de sécurité routières.
Avec la rentrée, les concerts de klaxons quotidiens reprennent dans la capitale, surtout dans le coeur de Paris. Dans le cadre du plan vélo, la ville a décidé d’implanter une piste cyclable à double sens rue de Rivoli, sur l’axe qui mène de la place de la Bastille à la place de la Concorde. Les véhicules ne pourront plus rouler que sur une seule file, à côté du couloir de bus. Michel Delpuech, le préfet de Police, a adressé une lettre à la mairie afin de faire part de son inquiétude sur les travaux de réaménagement. Il lui demande de revoir son projet et de maintenir deux voies de circulation. Les véhicules de livraison, de dépannage et autres n’ont qu’à s’armer de patience !
