L’Europe avec TAB Rail Road et Fraikin

La Commission européenne vient d’accorder une subvention de 5,7 M€ au binôme TAB Rail Road-Fraikin engagé avec Sigeif Mobilités, société d’économie mixte locale spécialisée dans le développement de stations GNV et bioGNV en Île-de-France. Le trio est mobilisé sur un projet baptisé « Olympic Energy », « un programme européen visant à déployer un système de transport durable et efficace, et à promouvoir la décarbonation de tous les modes de transport le long des corridors européens et dans les nœuds urbains ». La feuille de route de Sigeif Mobilités réside dans la construction de huit nouvelles stations d’avitaillement en gaz naturel et biogaz, lesquelles devront s’intégrer dans un réseau francilien en cours de développement à l’échéance 2022. Les nouvelles stations développées dans le cadre du projet seront en mesure de distribuer entre 800 et 2 500 t de GNV et de biogaz par an. La subvention versée par Bruxelles devrait couvrir 20 % du coût total (12 M€), soit environ 2,4 M€. « La Commission européenne financera également une partie des investissements des deux autres partenaires (Fraikin et TAB, Ndlr) du projet afin de réduire le surcoût à l’achat des véhicules industriels utilitaires GNV », précise les partenaires du projet Olympic Energy. Le loueur de VI industriels Fraikin (683 M€ de CA) entend acquérir 300 poids lourds GNV alors que, de son côté, TAB Rail Road (80 M€ de CA) se projette sur l’achat de 20 véhicules au GNV.