« Les transporteurs se simplifient la vie et font un geste pour l’environnement »

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L’Officiel des Transporteurs : Le prix du gazole est élevé, la pénurie de main-d’œuvre sévit et le changement climatique pèse. Dans ces circonstances, comment aidez-vous les transporteurs à réduire les coûts de gestion des palettes échanges ?

Frédéric Guérin : Notre entreprise, PFM-Solutions, est née en 2012 de l’idée de plusieurs acteurs majeurs du transport de proposer des services de relocalisation afin de réduire les coûts d’acheminement et de réacheminement des palettes vides. Au fil du temps, notre offre s’est étoffée. Nous disposons aujourd’hui d’un réseau de 220 points de service situés à proximité des centres d’activité. À terme, notre objectif est d’en avoir 400. Les transporteurs peuvent y retirer ou déposer des lots de palettes. Notre bouquet de services fonctionne sur le principe d’un compte bancaire. Par exemple, quand l’un de nos adhérents dépose des palettes, son compte est crédité. À l’inverse, il est débité quand il en reprend. Nous pouvons aussi récupérer des stocks chez un destinataire, à condition que l’adhérent nous ait préalablement envoyé le bon palette correspondant.

Vous disposez également d’une bourse d’échange ?

F. G. : Oui, Ecorécupal pour les stocks et les bons palettes. Nos adhérents peuvent d’ailleurs consulter notre carte interactive afin de localiser les stocks et les bons palettes disponibles ainsi que le niveau de qualité. Nous proposons deux types de palettes Europe. Une de qualité standard et une autre de qualité supérieure. Cette dernière nécessite un tri car il faut s’assurer qu’elles seront capables de supporter de passer dans des chaînes mécanisées.

Face aux loueurs et aux nouveaux entrants comme Magic Pallet, qui opère aussi dans l’échange de stocks et bons de palettes, comment vous distinguez-vous ?

F. G. : D’abord, notre entreprise est soutenue par plusieurs groupements de transport qui font partie de nos actionnaires. Il s’agit en l’occurrence d’Astre, Astr, Evolutrans, Flo et Tred Union. Notre actionnariat compte aussi de nombreux transporteurs indépendants ainsi que la holding H2P, qui détient, notamment, la bourse de fret B2PWeb. Une autre différence avec la plateforme de Magic Pallet, c’est que nous ne faisons pas payer d’abonnement. Les transporteurs ne paient que lorsqu’ils font appel à nos services, sachant qu’ils ne sont facturés que quelques dizaines de centimes d’euros par palette. En outre, nous sommes garants du bon dé­rou­lement des processus d’échange. C’est un gage de qualité. Pour autant, nous considérons que l’offre de Magic Pallet n’est pas concurrente mais complémentaire à la nôtre.

Quelles sont vos ambitions sur le marché ?

F. G. : Aujourd’hui, nous comptons plus de 400 utilisateurs. Il s’agit aussi bien de grands groupes que de PME et de TPE. Nous pensons que nous pouvons compter sur une cible potentielle de quelque 10 000 transporteurs. Sans compter les industriels et distributeurs susceptibles d’être intéressés par notre offre. Depuis le dernier trimestre 2018, nous comptons Leroy Merlin parmi nos adhérents.

Vous prévoyez de doubler votre chiffre d’affaires cette année. Quels sont les leviers ?

F. G. : Pour accroître le nombre d’adhérents, nous avons étoffé notre équipe commerciale. Sur les quatorze salariés de PFM-Solutions, nous sommes six commerciaux. Nous nous chargeons de faire connaître nos services au cœur même des exploitations. En 2018, nous avons géré les mouvements de 1,9 million de palettes. Nous comptons doubler ce chiffre cette année sachant que nous avons déjà enregistré une augmentation de 70 % par rapport à 2017.

Vous êtes partenaire avec la bourse de fret B2PWeb. Quelle synergie avez-vous développée ?

F. G. : Grâce à notre actionnaire H2P*, nous sommes présents sur la bourse de fret B2PWeb, ce qui nous donne de la visibilité auprès d’un plus grand nombre de transporteurs. Beaucoup de ces professionnels refusent de prendre du fret avec des palettes échanges car ils ne veulent pas gérer cette complexité. En souscrivant à nos services Palbank, ils se simplifient la tâche et les affréteurs peuvent indiquer aux transporteurs le point service le plus proche où ils pourront récupérer puis déposer le lot de palettes. Ce qui les décharge de la gestion des palettes vides.

Que prévoyez-vous pour l’avenir ?

F. G. : Nous allons améliorer l’ergonomie de notre site Web et délivrer à nos utilisateurs une application mobile. En parallèle, nous réfléchissons à la dématérialisation des bons palettes. L’intérêt, c’est d’augmenter la disponibilité des bons sachant qu’actuellement, les transporteurs doivent nous les envoyer deux mois au maximum avant la fin de leur validité. Avec la dématérialisation des bons, un simple clic suffira.

* PFM-Solutions appartient à la holding H2P présidée par Jean-Claude Plâ.

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