Les start-up en renfort pour livrer les cadeaux en centre-ville

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Les transporteurs font appel à des « endtech », start-up du dernier kilomètre, pour livrer les colis en centre-ville avec des créneaux horaires de courte durée.

L’appétence des internautes pour des livraisons le jour même et sur créneau horaire se heurte à des restrictions réglementaires à l’entrée des villes pour les véhicules les plus polluants, ainsi qu’aux embouteillages urbains. À cela s’ajoute la difficulté pour les livreurs de trouver le destinataire à son domicile. D’où l’idée des grands expressistes de faire appel à des entreprises de livraison collaboratives pour optimiser le dernier kilomètre. Il s’agit notamment de Tousfacteurs et de You2You.

Fondée à Paris, cette dernière existe depuis trois ans. Elle s’appuie sur des coursiers auto-entrepreneurs qui livrent en vélo les colis de DHL entreposés dans un de leurs relais urbains. Il s’agit d’hôtels ou de salles de sport qui disposent de suffisamment de place pour y stocker des colis. Leurs employés y sont formés pour les recevoir et en scanner les codes-barres. « Ce réseau de relais urbains constitue l’une des forces de notre offre », fait valoir Pierre-Emmanuel Jan, P-dg de You2You.

Une fois scannés, les colis sont placés dans des sacs à dos pour être livrés entre 18 heures et 22 heures. Dès le départ de la tournée, les coursiers savent quel sera le montant de leur rémunération, calculée au nombre de colis livrés. Ce qui leur fait en moyenne 60 euros par soirée. À cela s’ajoutent des primes. Par exemple, pour récompenser leur régularité, ils vont toucher 80 euros pour plus de 10 tournées accomplies avec 96 % de réussite en première instance. « Aujourd’hui, nous avons une cinquantaine de tournées par jour, opérées avec un taux de succès global de 97 % dès le premier passage », indique Pierre-Emmanuel Jan, qui compte des implantations à Bordeaux, Lille, Marseille et Nancy. « Pour l’heure, nous avons 900 coursiers inscrits dont 50 qui tournent régulièrement », indique le dirigeant de la start-up, qui possède également une plateforme de livraison collaborative entre particuliers et professionnels. S’y sont inscrits 45 000 particuliers pour livrer sur leur trajet, à pied, en vélo ou en voiture des colis que des transporteurs ou des commerçants souhaitent expédier. « En octobre, 12 000 colis ont été livrés, dont 8 000 par des particuliers et 4 000 par nos coursiers à vélo », résume Pierre-Emmanuel Jan, qui veut atteindre 100 000 livraisons sur l’année 2018, sachant qu’il est en négociation avec d’autres transporteurs que DHL.

Recruter des coursiers, les fidéliser et faire en sorte que plus de 98 % des colis soient livrés dans le créneau horaire requis constitue un défi quotidien pour la start-up Tousfacteurs. Créée par Benjamin Levine et Youssef Tagemouati, l’entreprise a développé sa propre plateforme de livraison à la demande. Spécialisée dans la livraison de colis dans la soirée, elle organise les tournées, fournit à ses clients des statistiques de livraison en temps réel, organise le recrutement et le pilotage des coursiers, dont elle suit de près la qualité des prestations. Point fort, elle offre au destinataire final la possibilité de reprogrammer seul sa livraison, avant le dernier kilomètre. Il peut opérer des changements jusqu’au dernier moment. Ce qui a pour effet de réduire le sentiment d’attente. « Cette fonctionnalité permet d’atteindre un taux de remise supérieur à 98 %, explique Benjamin Levine. L’entreprise qui, est aussi commissionnaire de transport, compte 546 coursiers affiliés dont 200 actifs pour sa propre plate-forme. Laquelle prend en compte notamment la pénibilité de la tournée, calculée en fonction de la vitesse et du taux de remise du coursier.

Tout comme d’autres start-up de la « endtech » (technologie du dernier kilomètre), ce dernier a ouvert à Paris de petites surfaces logistiques à partir desquelles les coursiers entament leur tournée de livraison avec un sac à dos pesant en moyenne 7 à 8 kg. Une fois en route, ces derniers peuvent à tout moment appeler le service d’assistance opérationnelle qui va les guider en temps réel et faire le lien entre le service client de l’expéditeur et le coursier. De quoi améliorer le taux de réussite des livraisons en première instance. Prochaine étape, pour la start-up, l’ouverture à Lyon d’une agence en partenariat avec DHL.

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