CALAIS. Je souhaite le contrôle de l’immigration aussi parce que je pense aux routiers. Un migrant peut coûter 2 000 £ (2 200 €) d’amende au conducteur. Plusieurs accidents se sont par ailleurs déjà produits, notamment sur la rocade de Calais. Ce que je demande, c’est d’appliquer les lois qui existent déjà. Il faudrait un meilleur système de sécurité et de surveillance, particulièrement sur cette rocade. Quand on parle de la renégociation des accords du Touquet, je veux du concret.
BREXIT. Si le statut de la Grande-Bretagne par rapport à l’Europe demeure pour l’instant inconnu, nous savons déjà que nous aurons très certainement besoin de douaniers. Les hommes ne suffiront pas et la technologie deviendra très probablement indispensable. Dans le cas contraire, chaque passage pourrait prendre 2 minutes de plus qu’aujourd’hui, entraînant rapidement 27 km de bouchons. Il faudrait, par exemple, mettre en place des systèmes de lecture de plaques pour obtenir davantage de fluidité. On dit en France que ce genre de décision reste du ressort de l’Europe, mais c’est tout de suite qu’il faut y penser.
CANAL SEINE-NORD. Ce mode de transport engendrera du business et de l’emploi via les 4 plateformes qui devront être alimentées. Les perspectives de développement s’avèrent énormes pour la région, avec la création de quelque 30 000 emplois à 30 ans. En revanche, je n’accepterai pas le canal en échange d’une écotaxe régionale qui pénaliserait les entreprises du secteur. La région Hauts-de-France se trouve idéalement située avec une façade maritime, une ouverture sur l’Europe et sur la région la plus riche de France, l’Île-de-France. Nous devons donc jouer la carte de la logistique et du transport.
