Selon l’auteure du rapport sur le véhicule à délégation de conduite, Anne-Marie Idrac, Haute responsable pour la stratégie du développement du véhicule autonome, "la France a choisi une approche progressive pour faciliter l’émergence, puis le déploiement de technologies innovantes en matière d’autonomie de conduite. Il convient d’accompagner, à leur rythme, les progrès technologiques proposés par les industriels, en s’assurant d’un haut niveau de sécurité". En effet, pour le moment, le véhicule autonome demeure au stade d’expérimentation. Depuis 2014, 51 décisions d’autorisation de délivrance exceptionnelle de certificats d’immatriculation "W garage", dans le cadre d’essais de véhicules à délégation de conduite, ont été accordées.
Plusieurs tests début 2019
La Région Île-de-France projette de tester plusieurs cas de circulation début 2019. Les bandes d’arrêt d’urgence seront utilisées pour l’expérimentation. "Nous devons offrir des routes intelligentes et des d’infrastructures plus adaptées aux constructeurs. La région compte investir 50 millions d’euros dans l’expansion du véhicule autonome", a déclaré Valérie Pécresse, présidente de la Région Île-de-France.
Des groupes de travail spécialisés ont été mis en place pour encadrer le développement des véhicules autonomes dans toutes ses dimensions : financement, juridique, image et utilisation. Ils devront également trouver des réponses aux questions que soulèvent ces moteurs de pointe, notamment en termes de responsabilité et de sécurité.
Lire l'intégralité de l'article dans l'Officiel des Transporteurs n° 2928 du 25 mai 2018.
