Ici, ce cabinet conseil vous propose de « déterminer le profil carbone de votre entreprise ». Là, après un diagnostic, cet autre suggère d’élaborer « une stratégie qui associe les salariés ». Souvent, les initiatives couplent la réduction de l’empreinte carbone avec une démarche RSE. « Le foisonnement d’une offre privée marque un vrai progrès sur ces sujets, se félicite Alain Chaput, chargé de mission d’Objectif CO2 dans les départements auvergnats. Cependant, si l’action des conseillers privés est intéressante, dans la complémentarité avec celle d’Objectif CO2, elle ne génère pas la même dynamique de tout le secteur des transports ».
La dynamique ? Lancée en décembre 2008 par l’Ademe, en collaboration avec l’AFT, la démarche financée sur le certificat d’économie d’énergie de Total, a associé 1 400 entreprises à la charte et 76 (représentant 307 établissements) ont obtenu le label. Les « chartées » ont toutes engagé un bilan, puis un plan d’actions de réduction de leurs émissions de CO2 sur trois ans, voire l’ont renouvelé. Les « labellisées » sont allées plus loin : elles ont obtenu des résultats. Ce sésame, fondamental, permet de communiquer auprès des clients et de répondre à des appels d’offre.
« Bien sûr, nous arrivons auprès de nos clients avec des arguments très concrets d’actions, reconnaît Patricia Ruiz, des transports éponymes, pionniers de la démarche en 2008, qui ont même participé à l’ingéniérie du label ou de formations. Mais ce qui est très fort, c’est tout le travail avec le chargé de mission, d’analyse de nos données, de leur contenu, des km-tonnages et des consommations carburants, d’enquête auprès des conducteurs ou du mécanicien. C’est fort, d’autant que cela s’inscrit dans la profession, le terrain. »
Pour la chef d’entreprise, l’accompagnement a également eu une incidence en terme de RH, de renouvellement du parc, d’achat ou de rechapage de pneus. « Nous, PME, nous avons mené une analyse aussi approfondie que parce que nous avons pu nous engager gratuitement, avec un chargé de mission spécialisé dans notre domaine. Sans cela, nous ne serions jamais allés aussi loin », estime-t-elle.
Sur la même longueur d’onde, Eric Thévenet, patron des transports éponymes, première entreprise auvergnate labellisée en 2017, explique que « le processus a certes nécessité une ressource en interne pendant presque quatre mois. Mais le conseil avisé du chargé de mission a été fondamental pour cadrer les objectifs et les inscrire dans une démarche globale de RSE. Ce label est important pour nos clients et structurant pour le personnel. C’est très fédérateur. »
