Le futur programme du MIE 2021-2027, proposé par la Commission européenne, prévoit un budget global de 42,2 Md€ (contre 33 Md€ en 2014-2020). Le volet transport se voit attribuer 30,6 Md€ (contre 26 Md€ pour 2014-2020). Cependant, la Commission a aussi prévu d’améliorer les infrastructures de transport stratégiques en leur consacrant un budget spécifique de 6,5 Md€ dans le cadre du MIE afin de les rendre propres à la mobilité militaire (en cohérence avec le plan d’action pour la mobilité militaire publié le 28 mars 2018). Pour Karima Delli, présidente de la commission transport et députée Europe Écologie Les Verts, l’accord « rate le coche, en grevant le budget de 6,5 Md€ à destination des mobilités militaires », même si le texte est « central pour continuer la transition vers les transports à bas carbone, assurer une meilleure multimodalité et répondre aux besoins des citoyens européens en termes d’infrastructures de transport ». Selon la Commission européenne, ce nouveau programme permettra à l’UE d’être « à la pointe de la neutralité climatique ». Il vise à donner la priorité aux modes de transport respectueux de l’environnement, tels que le transport ferroviaire, et au développement de points de recharge pour les véhicules utilisant des carburants de substitution. « Ce nouveau MIE nous empêtre toujours un peu plus dans les grands projets inutiles comme le Lyon-Turin. Cette nouvelle copie n’offre pas les garanties suffisantes pour éviter d’autres gâchis à l’avenir », déplore la députée écologiste. Par ailleurs, la conférence des régions périphériques maritimes (CRPM) a salué l’accord politique trouvé sur le MIE après 2020, mais elle a considéré qu’il était partiellement réussi pour les Régions car il ne reconnaît pas « pleinement l’importance du transport maritime dans le futur ». Une critique que la présidente de la commission transport a également formulée en déclarant : « Le maritime est une alternative incontournable au tout-routier et est le premier point d’entrée des marchandises en Europe avec plus de 90 % des marchandises qui arrivent dans nos ports. Je ne comprends pas que ce mode ne soit pas mieux valorisé dans le nouveau MIE. »
À noter que l’accord sur le budget du MIE n’est pas définitif. Il sera débattu lors des négociations de cet automne sur le budget global européen.
