"Nous avons trouvé le premier trimestre un peu atone. L’action des Gilets jaunes a incontestablement perturbé l’activité des commerces de centre-ville. Pour autant, le mois de mai se déroule sous un climat plus favorable, en l’absence de ponts fériés, ce qui a eu pour effet de lisser la consommation.
Il y a également le facteur météo, qui n’est pas très favorable. Comme je m’amuse à le dire parfois, nous faisons étonnamment un carton sur le produit fromage et de très mauvais scores en boissons. Chez nos clients, dans les milieux industriels, on sent que pour la plupart des dirigeants les objectifs ne sont pas atteints, peut-être étaient-ils trop optimistes. Une majorité d’entre eux est à côté des prévisions.
Par ailleurs, la tension sur le recrutement se fait toujours ressentir, avec une véritable interrogation à ce sujet.
Un regain d'intérêt pour le train conventionnel
Pour notre part, sur le terrain multimodal, nous enregistrons une activité notable, qui se maintient bien et nous permet, en partie, de répondre à la problématique de pénurie de conducteurs. De plus, le service est plutôt correct. Le 13 mai dernier, nous avons par exemple opéré 50 camions entre Rennes et Lyon.
Nous avons également relancé du train conventionnel entre Vienne et Rennes, et entre Volvic et Rennes. On observe que les chargeurs commencent à se réintéresser au train conventionnel. Notre projet de train vers l’Est (Nancy-Metz) devrait voir le jour entre la fin de cette année et le début de la prochaine.
Les projets du gouvernement sur les niches fiscales dans les entreprises ? Cela peut nourrir une certaine inquiétude même si l’on n’en sait pas plus pour le moment. Il est tout de même question de la non-application de la TICPE sur le GNR, qui représente 800 K€ chez nous."
Siège : Vern-sur-Seiche (35)
CA 2018 : 166 M€
Effectif total : 1 300 salariés
Parc : 1 200 cartes grises, 600 moteurs
Activités : transport frigorifique, marchandises générales, ferroviaire.
