La région Nord signe

Conclue entre les organisations de transporteurs (Fédération nationale des transports routiers, Unostra, Fédération des entreprises de transport et de logistique de France, Syndicat autonome des petites et moyennes entreprises de fret) et celles de chargeurs (Association des utilisateurs de transport de fret et Union nationale des industries de carrières et de matériaux de construction), elle a pour objectif de rééquilibrer les rapports de force entre partenaires commerciaux. Elle fixe leurs engagements respectifs : respect des vitesses et des poids totaux autorisés en charge, des temps de conduite et de repos, du contrôle technique et de l'inscription au registre des transporteurs et des loueurs. Le texte définit également les conditions de passation des marchés et le contenu des contrats. « En cas de non-respect des dispositions, la Direction régionale de l'Equipement pourra intervenir », précise Xavier Looten, P-dg de Flandres Trans Vrac (59), spécialisé dans le transport de matériaux de construction (10 véhicules et 7,5 MF de CA) et membre de la Commission régionale de suivi de la charte. Sous l'égide du préfet, ce comité se réunira au minimum une fois par an. Il sera chargé de mesurer les progrès, déterminer les actions à poursuivre et proposer des méthodes de fonctionnement du marché, qui feront l'objet d'un guide de bonnes pratiques. « En tant qu'organisation professionnelle, nous devons maintenant promouvoir les engagements de chacun auprès de nos adhérents au niveau régional », souligne Olivier Hollander, secrétaire général adjoint de l'Unostra Nord, qui représente 40 entreprises spécialisées. Cette initiative régionale s'inscrit dans le prolongement de la charte nationale, signée le 3 juin 1999. Un texte qui avait été élaboré et paraphé par le ministère des Transports et l'ensemble des fédérations professionnelles concernées.