« Ce qui nous soucie surtout c’est le manque de main d’œuvre », a déclaré Marcos Basante, président de l’Association du transport international routier (Astic), l’entité qui rassemble les entreprises du TRM espagnol travaillant à l’international, lors de l’assemblée générale annuelle, le 25 mai dernier, à Madrid. La pénurie de conducteurs est considérée par cette association comme le principal problème de la profession actuellement. Interrogé sur l’ampleur du déficit en Espagne, il a estimé que celui-ci se situait « entre 10 000 et 15 000 conducteurs ». Une situation d’autant plus surprenante à ses yeux que l’Espagne compte 3 millions de chômeurs.
Marcos Basante a rappelé les difficultés d’embauche de conducteurs étrangers, aussi bien en termes de lenteur des procédures que de coût. « Nous sommes favorables à la réforme du cadre normatif afin de pouvoir faire venir du personnel en provenance de pays étrangers. » Il a rappelé que des conventions bilatérales avaient été signées uniquement avec deux pays, situés de surcroît à plusieurs milliers de kilomètres : le Chili et le Pérou. La solution, selon l’Association, passe également par une attractivité accrue de la profession et la mise en place d’aides à la formation. Marcos Basante a salué l’initiative de la Communauté autonome (région) de Murcie qui prévoit de permettre aux chômeurs de longue durée de passer le permis poids lourd. Le problème est inquiétant dans la mesure où l’activité internationale du TRM espagnol est en forte croissance. Après une progression de 6 % en 2017, les statistiques que vient de publier le ministère de l’Équipement font état d’une accélération pendant le premier trimestre de 2018 (+ 13 % en rythme annuel). Une conséquence logique de la forte dynamique du commerce extérieur espagnol, qui devrait perdurer.
Les Trophées des routiers 2018 mettent en lumière les gestes aux premiers secours pendant les sélections régionales qui se déroulent du 6 juin au 5 juillet. L’opération Les Pros de la route ont du cœur, déployée depuis six ans par la fondation Carcept Prev et Ajila pour former les salariés du transport et de la logistique aux gestes de premiers secours, se joint au concours. Durant la période, quelque 240 salariés du transport seront ainsi formés, notamment à l’utilisation d’un défibrillateur.
Les rapports du premier paquet mobilité ont été adoptés par les députés européens le 4 juin. Les résultats du vote ont fait bondir les syndicats. Pour la CFDT et FO Transports, cette adoption « engendre une véritable marche en arrière, tant sur la directive détachement, le cabotage, les repos dans les cabines, que sur les temps de conduite et de repos des conducteurs ». Un avis partagé par l’ETF (European Transport Workers’ Federation). « Le vote d’une exclusion permanente du transport des règles d’affectation légaliserait le dumping social et les discriminations salariales en Europe », a déclaré Roberto Parrillo, président de la section transport routier à l’ETF. La CFDT et FO brandissent la menace d’une mobilisation en cas de validation de ces dispositions par le Parlement européen le 5 juillet.
