« Pour nous, les conducteurs vont voir la conduite évoluer sur le modèle des pilotes de ligne avec une composante “pilotage automatique” », indique Michel Sarrat, P-dg de GT Location. « Puisque l’on va vers une autonomie accrue du véhicule, nous axons déjà notre formation sur toutes les tâches annexes et propres à nos différents métiers : la manutention, le ramassage de volaille, les grues, le chargement du béton », ajoute-t-il. Si pour l’entreprise la conduite est encore incontournable, à horizon 10 ans, d’autres aspects prendront le dessus tels la sécurité et la prévention. « On peut s’attendre à une évolution du permis en ce sens. Est-ce que nous arriverons à vendre nos prestations à des tarifs pour bien payer nos conducteurs ? », s’interroge le chef d’entreprise. Car derrière l’évolution du métier de conducteur il y a toujours le spectre de la pénurie et surtout l’aspect social (salaires et classifications) qui se profile en filigrane. En attendant, GT Location reste en veille et observe attentivement ce qui se fait sur le front ferroviaire. La société s’est notamment rapprochée d’acteurs comme Navyia qui conçoit des navettes autonomes pour le transport de voyageurs.
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« La conduite va évoluer vers le pilotage »
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Comment une société de location de véhicules avec conducteurs appréhende l’arrivée des camions autonomes ?
