Virginie Nerva : À la suite au premier projet de Grain De Sail en 2020, nous avons initié des pourparlers pour proposer nos prestations de transport combiné en septembre 2023. Nous avons proposé d’aider Grain De Sail à décarboner la partie terrestre au travers de notre offre de transport combiné. S’appuyant sur un effectif de 1 600 salariés et un réseau de 25 sites, Lahaye Global Logistics propose à ses clients du transport routier par véhicules roulant aux biocarburants (XTL), au biogaz, ou à l’électricité, avec de la massification par du fret ferroviaire.
V. N. : Grain De Sail doit acheminer environ 40 palettes de marchandises de produits divers tels que des cosmétiques, produits pharmaceutiques, textiles, des vins et spiritueux, des aliments secs, etc. Nous avons proposé un transport ferroviaire des marchandises sur notre axe Lille-Rennes, complété par du transport routier à l’aide de deux camions gaz entre Rennes et Saint-Malo. Le groupe se chargera également du post-acheminement du voilier à son retour des États-Unis en mai pour transporter les marchandises vers Lille et Lyon, ainsi que du prochain départ de Grain De Sail prévu en septembre.
Matthieu Lahaye : Au-delà de consolider les relations entre entreprises bretonnes, ce partenariat entre Lahaye et Grain De Sail est une démonstration de notre savoir-faire en matière de décarbonation du transport combiné. Ce type de collaboration nous permet d’explorer différents modes de transport bas carbone pour pouvoir les intégrer dans notre offre. À l’heure actuelle, nous opérons environ 700 véhicules moteurs, dont 10 % de notre flotte roulant aux énergies décarbonées (électriques et gaz) sans prendre en compte les biocarburants. L’objectif dans les prochains mois étant d’accroître la part de l’électrique pour nos livraisons.
