Du renfort dans les rangs

Chez France Benne, en terme de recrutement, on a décidé d’y mettre du sens au niveau culturel et professionnel, et en termes de maillage géographique. Depuis 2017, le groupement piloté par Didier Ramette a décidé de faire grossir ses rangs en permettant à ses membres actionnaires, qui possèdent plusieurs sociétés, de favoriser l’adhésion de ces dernières (ou d’une partie de ces dernières) à des conditions avantageuses. C’est le système SANA (statut adhérent non-actionnaire). Les entreprises « bis » ont accès à la quasi-totalité des services dispensés par la coopérative (mutualisation des achats, accès aux offres du pôle transport…) mais ne perçoivent pas de dividendes. Ainsi, en 2017, 10 nouvelles sociétés* ont rejoint France Benne sous le mode SANA. En 2018, deux nouvelles entités sont arrivées en renfort : STP (91) et SMS (81). Par ailleurs, début 2018, les Transports Transmat (39) ont rejoint le groupe d’actionnaires, tout comme l’Espagnol Barba en 2017. À noter que France Benne sera présent au prochain salon Pollutec, du 27 au 30 novembre 2018, à Lyon Eurexpo.

Le Groupement national des Transports Combinés (GNTC), l’Association des Utilisateurs de Transport de Fret (AUTF) et l’Association Française du Rail (AFRA) alertent sur la mise en péril du secteur. La grève des cheminots entamée cette semaine plombe les comptes des opérateurs de fret ferroviaire. Lineas, nouvel acteur en France, perd 100 000 /jour et T3M, l’un des pionniers, déplore un manque à gagner de 200 000 /jour avec une réduction de 80 % de son activité mais des charges qui restent identiques. Ses marchandises basculent sur la route, soit l’équivalent de 500 camions, à multiplier par le nombre d’entreprises concernées. Les clients eux, risquent de fuir le rail…