[Dossier JO] Sarah Gimenez (Trusk) : « Nous ne proposerons pas de livraisons le jour de la cérémonie ni en zone rouge »

Sarah Gimenez, directrice des opérations du commissionnaire de transport Trusk

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Le commissionnaire Trusk, créé en 2016, travaille avec 300 sociétés de transport routier de marchandises spécialisées sur le dernier kilomètre. Sarah Gimenez, directrice des opérations du commissionnaire de transport Trusk, fait le point sur l’organisation de la société et ses partenaires à trois semaines de l’ouverture des Jeux olympiques.

Comment Trusk fonctionne-t-il ?

Nous sommes spécialistes de la livraison d’objets volumineux, supérieurs à 30 kg, principalement des meubles, de l'électroménager et du bricolage. Nous travaillons dans le B to B et le B to C. Nous ne faisons pas d’alimentaire, nous ne sommes pas dans l’urgence, mais nous devons composer avec certaines exigences avec des sociétés, comme le montage par exemple. Beaucoup de nos livraisons se font en Ile-de-France, à 50% en électrique. Nous avons sélectionné les entreprises de transport avec lesquelles nous travaillons. Celles qui souhaitent nous rejoindre peuvent candidater sur notre site et nous considérons divers critères, comme la conformité et la performance.

Ressentez-vous toujours des appréhensions sur le déroulement des livraisons pendant la période des JO ?

Les inquiétudes sont moins importantes aujourd’hui, maintenant que nous avons les informations qui ont été communiquées très tardivement. Nous nous attendons à moins de demandes pendant la période, mais avec un pic juste avant au mois de juillet, par exemple pour équiper les appartements en location.

Par rapport aux Jeux olympiques, comment vous préparez-vous, notamment avec les transporteurs partenaires ?

Nous sommes soumis aux mêmes contraintes que les autres transports. En zones rouges, qui seront des périmètres très restreints, nous préférons ne pas proposer de livraisons pendant les périodes de restriction. Ce sera également le cas dans les zones bleues le jour de la cérémonie. Plus globalement dans les zones bleues, nous nous organisons et nous nous coordonnons avec les partenaires sous-traitants. Notre rôle est aussi d’informer nos clients, de grandes enseignes, commerçants ou e-commerçants. Dans ce sens, nous avons publié un guide que nous tenons à jour. Un outil a aussi été créé ; il informera sur une adresse accessible à un moment donné. Lorsque nous organisons le rendez-vous, nous regardons si la livraison peut être effectuée à la date indiquée. Et, lorsque le vendeur prend rendez-vous de lui-même avec le destinataire, nous vérifions également l’accessibilité et si nous avons besoin de modifier.

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