La pme bretonne (42 cartes grises, 35 salariés) a ainsi pleinement tiré profit de sa spécialité, le transport au moyen de semi-remorques à double étage. « Lorsque la croissance est soutenue et que les prix augmentent, cette technique permet de charger davantage de volume et de faire gagner de la productivité aux clients », indique Christophe Jégou, Pdg des Transports Jégou. Déjà active sur l'Italie et l'Allemagne, l'entreprise a démarré des trafics en direction de la Grande-Bretagne, où les « clients prennent en charge le coût des liaisons maritimes ». Autre nouveauté : le lancement d'une offre logistique sur le site de Brécé avec une surface de 1000 m2. « Nous sommes entrés dans la logistique par la petite porte. Le démarrage a été laborieux car cette activité ne correspondait pas à la culture de l'entreprise », confie le responsable.
Pour 2001, les Transports Jégou misent sur un maintien voire sur une accélération de la croissance. Et par voie de conséquence sur une nouvelle pénurie des moyens de transport d'autant plus difficile à digérer que des « transporteurs vont à nouveau disparaître et que d'autres sont en train de se regrouper ». L'entreprise a ainsi commandé cinq nouveaux véhicules à double étage pour faire face à la demande. A moyen terme, Christophe Jégou compte également s'implanter dans l'Oise, un département où il emploie actuellement 9 conducteurs. « En France, il y a quatre secteurs géographiques grands consommateurs de fret : Orléans, Chartres, Marne-la-Vallée et Compiègne. Ce sont des zones proches de Paris où les prix des terrains sont encore raisonnables. » Avec un objectif de 20 % de croissance interne à fin 2001, les Transports Jégou redoutent toutefois une nouvelle augmentation des prix de revient qui viendrait « chahuter le résultat ».
