Coûts de revient en hausse de 1,5 à 3,5 % en 2018

Diffusé par l’Union TLF sur abonnement, l’indice moyen d’évolution du coût d’exploitation des véhicules industriels, ou Indice CNL, existe depuis 1970. Avec une périodicité trimestrielle, il s’adresse notamment aux entreprises de location de véhicules avec conducteur qui interviennent dans les activités « Route » et « Distribution ». « L’ouverture aux métiers de la location avec conducteur est appelée à se développer au sein du Conseil des métiers Location Véhicules Industriels de TLF », déclare Pascal Vandalle son directeur délégué. Au total, l’indice agrège une dizaine de données analytiques : salaires et charges personnel roulant et autres personnels, frais de route, détention du matériel, péage, assurance, carburant, pneumatique, entretien-réparation et coûts indirects. Chacun de ces indices a ses propres méthodes et éléments de calcul issus de sources multiples (institutions, entreprises du secteur…). À l’attention des loueurs de véhicules avec conducteur, l’indice CNL se décline avec ou sans carburant pour les deux segments « Route » et « Distribution ». En 2018, les coûts de revient de la location avec conducteur et carburant pour l’activité « Route » ont ainsi augmenté de 3,53 %, et ceux avec conducteur mais sans carburant de 1,54 %. En distribution, les hausses constatées sont respectivement de 3,2 et de 1,49 %. L’indice fournit également des éléments d’appréciation sur l’évolution des termes fixe et variable (ou kilométrique) qui figurent dans les contrats de location avec conducteur. En 2018, le terme fixe a augmenté de 1,56 % pour l’activité « Route » et de 1,48 % pour la « Distribution ». En parallèle, le terme kilométrique a progressé de 7,94 % avec carburant et de 1,48 % sans.