En sus des FIMO et FCO, ils doivent être titulaires d’un certificat ADR au moyen d’une formation de base de trois jours. Renouvelé tous les cinq ans, ce certificat est souvent complété dans la distribution d’hydrocarbures par une spécialité citerne obtenue après une formation de quatre jours. À noter que les conducteurs transportant du GPL en vrac suivent également une formation ad hoc de deux jours à renouveler tous les trois ans. Au quotidien, le chauffeur exerçant dans les produits pétroliers doit se conformer aux règles de sûreté-sécurité en vigueur sur les points de chargement et de livraison, dont le port d’EPI et les protocoles sécurité spécifiques à chaque site. Si ces règles sont généralement reprises dans un manuel remis à chaque conducteur, chez les Transports Premat, les protocoles sécurité ont été numérisés et sont consultables à tout moment en cas de doute ou d’oubli de règles à respecter sur un site donné. Ces mesures de prévention et d’information alertent aussi les chauffeurs sur les points de vigilance à chaque livraison comme le risque de mélange sur des stations-service en libre-service parfois et donc sans présence humaine.
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