6 % de croissance en 2000

« Nous visons 57,5 milliards de tonnes/kilomètres en 2001 et 60 milliards en 2002 », a indiqué Francis Rol-Tanguy, directeur général de Fret SNCF. « L'an passé, la croissance ne s'est pas effectuée sans tensions sur les moyens », reconnaît-il en indiquant que la SNCF s'est engagée dans un programme de renouvellement de son matériel. Elle prévoit d'acheter, dès cette année, 56 locomotives électriques et 6 diesels. Au total, 604 locomotives seront commandées d'ici 2006 (480 électriques et 124 diesels), pour un montant proche de 8 MdF, financé sur ses fonds propres. Cela lui permettra de renouveler une partie de son parc de 2 210 locomotives de fret dont l'âge moyen avoisine les 30 ans. De plus, Fret SNCF s'apprête à lancer un appel d'offres pour équiper, d'ici le début de 2002, 1 800 locomotives dédiées au fret du système de localisation par satellite GPS. Montant de l'investissement : 35 MF pour l'équipement des machines et 25 MF par an pour les télécommunications. Les tarifs fret devraient ainsi augmenter de 3 % en 2001, « comparé à une hausse moyenne de 6 % pour la route en 2000 », précise Francis Rol-Tanguy.