Au 4e trimestre de l'année, la hausse a même atteint 18 %. Comme en 1999, ce sont les marchés des carrosseries type benne (+ 30 %) et BTP (+ 32 %) qui ont enregistré les plus belles progressions en 2000. Et ce grâce à la bonne tenue de la filière Travaux Publics. Avec 7 289 immatriculations, les bennes deviennent donc le numéro un du segment des porteurs et détrônent les fourgons (6 080 unités). Non loin derrière, avec 3 350 unités mises en circulation en 2000, les carrosseries plateaux enregistrent une hausse de 12 %. En revanche, les citernes et les bâchés et les savoyardes accusent une baisse respective de 12 % et 5 %. De même, les mises en service de matériels à parois latérales souples coulissantes (PLSC) reculent de 1 %.
En ce qui concerne les semi-remorques et remorques, les immatriculations n'ont progressé que d'un petit pour-cent en 2000. Une faible croissance qui s'explique notamment par la forte chute des bâchés et savoyardes d'une part et des frigos d'autre part (respectivement - 21 % et - 20 %). Cette nette diminution a toutefois été compensée par la hausse des carrosseries bennes et plateaux (+ 26 % et + 18 %).
Du côté des véhicules utilitaires (jusqu'à 5 t de PTAC), les immatriculations enregistrent un boom de 24 % de 1999 à 2000. Sur un total de 55 088 mises en service, on compte 14 793 bennes, soit un accroissement de 45 % par rapport à 1999. Contrairement aux plus de 5 t, les petits porteurs frigos ont cru de 39 % à 3 943 unités. Les versions plateaux affichent également une belle performance avec un bond de 24 % à 7 561 immatriculations.
