Le transporteur aérien scandinave SAS, en grandes difficultés financières depuis des années, a annoncé vendredi 3 mai la cession de 80 % de la compagnie régionale norvégienne Wideroe à des investisseurs norvégiens dans le cadre d'un plan de restructuration présenté comme celui de la dernière chance.
SAS cède la compagnie régionale norvégienne Wideroe. La transaction permettra à SAS d'empocher 2 milliards de couronnes suédoises (près de 235 millions d'euros), des liquidités bienvenues pour une compagnie qui essuie des pertes annuelles depuis 2008. Aux termes de l'accord, SAS s'engage à conserver le reliquat de 20 % jusqu'en 2016, date à laquelle elle pourra exercer une option de vente qui portera le montant de la cession à jusqu'à 2,3 milliards de couronnes. La somme comprend la cession à Wideroe de sept avions Dash Q400 actuellement exploités par la compagnie norvégienne. Par ailleurs, SAS a cédé trois autres appareils, actuellement non exploités, à un leaseur qui les louera à Wideroe. Cette opération, bien accueillie par les personnels concernés, s'inscrit dans un plan de restructuration présenté par SAS en novembre et qui prévoyait la cession d'environ 3 milliards de couronnes d'actifs, condition sine qua non posée par les États nordiques pour leur soutien. La Suède détient 21,4 % du transporteur, le Danemark et la Norvège 14,3 % chacun.
Les repreneurs sont la compagnie de transport par bus et par bateaux Torghatten, la compagnie de ferries Fjord1 et un département du Nord de la Norvège, regroupés au sein d'un holding. Wideroe, qui exploite trente-neuf avions Dash du constructeur canadien Bombardier, est l'une des rares activités du groupe scandinave à gagner de l'argent.
Les repreneurs sont la compagnie de transport par bus et par bateaux Torghatten, la compagnie de ferries Fjord1 et un département du Nord de la Norvège, regroupés au sein d'un holding. Wideroe, qui exploite trente-neuf avions Dash du constructeur canadien Bombardier, est l'une des rares activités du groupe scandinave à gagner de l'argent.
