En 2015, Aéroports de Lyon a enregistré une croissance du trafic passager de 2,8 % par rapport à 2014. Cette progression est portée par le trafic à l’international qui a augmenté de 4,2 % et qui représente 65 % du trafic total. Le fret a gagné 4 %.
Dans un contexte économique hostile, Aéroports de Lyon a accueilli 8.703.354 passagers en 2015 (+ 2,8 %) dont 2.991.101 passagers pour le trafic national. La dynamique de croissance des différentes compagnies opérant sur la plate-forme (+ 4 %) parvient à contenir le recul du trafic du groupe Air France et Hop ! (- 1,2 %) dont la part de marché représente 29,3 % à Lyon avec 27 lignes (26 lignes à Paris-Orly).
Le trafic international, avec 5.644.716 passagers, tire la croissance. Le Portugal, l’Espagne, la Grèce et l’Italie ont obtenu de bons scores supportés par des ouvertures de lignes décidées par des compagnies comme Vueling, Easyjet, Transavia ou Aegean. Iberia Express a complété le tableau en proposant davantage de sièges sur Madrid et en ouvrant un Lyon-Tenerife. La pluie de nouvelles liaisons régulières ou saisonnières qui se préparent pour cette année devrait alimenter un flot positif d’échanges et d’affaires.
L’Irlande se maintient bien avec Aer Lingus, tout comme le Royaume-Uni (+ 2,5 %). Londres a concerné 536.096 passagers, Barcelone 301.781 et Francfort 293.359, trois villes qui se font remarquer par leurs bons scores. En revanche, l’Allemagne est en perte de 2,2 % ainsi que la Belgique de 0,5 %. La Turquie aussi s’essouffle malgré les initiatives de Pegasus. L’Algérie progresse de 5,9 %, le Maroc baisse de 6,6 % et la Tunisie ne fait plus recette, avec une dégringolade de 16,3 %. Emirates vers Dubaï capte un nombre croissant de clients qui ont besoin d’un bon hub de correspondances. Cette liaison croît de 13,5 % par rapport à 2014.
Le fret express en catalyseur
Le trafic national a concerné 2.991.101 passagers (+ 0,3 %). Les liaisons sur Paris ont crû de 2 % tout comme Bordeaux (+ 3,5 %), Nantes (+ 6,6 %) et Toulouse (+ 4,3 %). À la baisse, on remarquera Brest (- 11,6 %) ou encore Nice (- 13,3 %).
Le fret et la poste avionnés totalisent 51.629 tonnes soit 4 % d’augmentation par rapport à 2014. Le fret avionné a engendré 48.812 tonnes, la Poste 2.816 tonnes. Cette croissance est portée par le fret express qui enregistre une croissance de 3,5 % et capte 75 % du fret avionné. DHL figure en tête avec une augmentation de ses volumes de 13 % et cet intégrateur maintient son deuxième vol en 757. Le transport de chevaux est dynamique (273 chevaux) via le cargo hebdomadaire d’Emirates et quatre vols charters. Le fret mixte comptabilise 8.108 tonnes (+ 2,4 %) et le fret en avions tout cargo atteint 4.109 tonnes, soit une croissance de 11 %.
Emirates a bien conclu l’année en opérant le 10 novembre deux importants vols cargo charters en B777F pour acheminer jusqu'aux Philippines des armoires électriques transportées depuis l’usine Schneider Electric par quatre semi-remorques. Les 12 unités constituant le chargement de chaque appareil pesaient au total 144 tonnes.
Le trafic international, avec 5.644.716 passagers, tire la croissance. Le Portugal, l’Espagne, la Grèce et l’Italie ont obtenu de bons scores supportés par des ouvertures de lignes décidées par des compagnies comme Vueling, Easyjet, Transavia ou Aegean. Iberia Express a complété le tableau en proposant davantage de sièges sur Madrid et en ouvrant un Lyon-Tenerife. La pluie de nouvelles liaisons régulières ou saisonnières qui se préparent pour cette année devrait alimenter un flot positif d’échanges et d’affaires.
L’Irlande se maintient bien avec Aer Lingus, tout comme le Royaume-Uni (+ 2,5 %). Londres a concerné 536.096 passagers, Barcelone 301.781 et Francfort 293.359, trois villes qui se font remarquer par leurs bons scores. En revanche, l’Allemagne est en perte de 2,2 % ainsi que la Belgique de 0,5 %. La Turquie aussi s’essouffle malgré les initiatives de Pegasus. L’Algérie progresse de 5,9 %, le Maroc baisse de 6,6 % et la Tunisie ne fait plus recette, avec une dégringolade de 16,3 %. Emirates vers Dubaï capte un nombre croissant de clients qui ont besoin d’un bon hub de correspondances. Cette liaison croît de 13,5 % par rapport à 2014.
Le fret express en catalyseur
Le trafic national a concerné 2.991.101 passagers (+ 0,3 %). Les liaisons sur Paris ont crû de 2 % tout comme Bordeaux (+ 3,5 %), Nantes (+ 6,6 %) et Toulouse (+ 4,3 %). À la baisse, on remarquera Brest (- 11,6 %) ou encore Nice (- 13,3 %).
Le fret et la poste avionnés totalisent 51.629 tonnes soit 4 % d’augmentation par rapport à 2014. Le fret avionné a engendré 48.812 tonnes, la Poste 2.816 tonnes. Cette croissance est portée par le fret express qui enregistre une croissance de 3,5 % et capte 75 % du fret avionné. DHL figure en tête avec une augmentation de ses volumes de 13 % et cet intégrateur maintient son deuxième vol en 757. Le transport de chevaux est dynamique (273 chevaux) via le cargo hebdomadaire d’Emirates et quatre vols charters. Le fret mixte comptabilise 8.108 tonnes (+ 2,4 %) et le fret en avions tout cargo atteint 4.109 tonnes, soit une croissance de 11 %.
Emirates a bien conclu l’année en opérant le 10 novembre deux importants vols cargo charters en B777F pour acheminer jusqu'aux Philippines des armoires électriques transportées depuis l’usine Schneider Electric par quatre semi-remorques. Les 12 unités constituant le chargement de chaque appareil pesaient au total 144 tonnes.
