Les compagnies aériennes nippones Japan Airlines et ANA Holdings ont publié des résultats trimestriels en nette amélioration, grâce à la réouverture totale des frontières japonaises en octobre après trois années de trafic passagers décimé par la pandémie.
Japan Airlines (JAL) et ANA Holdings ont profité de la réouverture des frontières japonaises au dernier trimestre 2022.
ANA, la première compagnie du pays, a ainsi réalisé sur la période octobre-décembre un bénéfice net de 43 milliards de yens (303 millions d'euros), contre une légère perte nette un an plus tôt.
Ses ventes ont bondi de moitié sur cette période, à 467,9 milliards de yens (3,3 milliards d'euros), en particulier grâce à son activité de transport de passagers à l'international "après l'allègement des mesures de contrôles aux frontières dans divers pays", a commenté le groupe.
Sur la même période, Japan Airlines a annoncé un bénéfice net de 18,4 milliards de yens (130 millions d'euros) après une lourde perte nette de 23,4 milliards de yens un an plus tôt. Son chiffre d'affaires a lui décollé de 86 % sur un an à 387 milliards de yens (2,7 milliards d'euros), principalement grâce à des ventes en valeur multipliées par six, dans son activité passagers à l'international.
Reprise moindre des vols intérieurs
Pour l'ensemble de son exercice 2022-2023 qui se terminera fin mars, ANA a nettement relevé ses prévisions, en raison de la reprise continue du trafic passagers à l'international, mais aussi d'une demande "solide" sur les vols intérieurs.
La compagnie prévoit désormais un bénéfice net de 60 milliards de yens (423 millions d’euros), 20 milliards de plus qu'auparavant, après une perte de 143,6 milliards de yens en 2021-2022.
ANA a aussi relevé sa prévision de ventes annuelles à 1.710 milliards de yens, ce qui serait un bond de 68 % sur un an.
JAL a au contraire abaissé ses prévisions en raison d'une reprise du trafic passagers sur les vols intérieurs moindre qu'elle ne l'avait anticipé au troisième trimestre, et qui devrait rester contenue au quatrième avant d'accélérer à partir de mars, selon la compagnie.
Elle ne s'attend plus qu'à un bénéfice net annuel de 25 milliards de yens, contre 45 milliards de yens lors de ses dernières prévisions. Elle avait subi une perte nette de 177,5 milliards de yens en 2021-2022. JAL table sur des ventes doublées sur un an à 1.358 milliards de yens, une perspective légèrement revue à la baisse.
ANA, la première compagnie du pays, a ainsi réalisé sur la période octobre-décembre un bénéfice net de 43 milliards de yens (303 millions d'euros), contre une légère perte nette un an plus tôt.
Ses ventes ont bondi de moitié sur cette période, à 467,9 milliards de yens (3,3 milliards d'euros), en particulier grâce à son activité de transport de passagers à l'international "après l'allègement des mesures de contrôles aux frontières dans divers pays", a commenté le groupe.
Sur la même période, Japan Airlines a annoncé un bénéfice net de 18,4 milliards de yens (130 millions d'euros) après une lourde perte nette de 23,4 milliards de yens un an plus tôt. Son chiffre d'affaires a lui décollé de 86 % sur un an à 387 milliards de yens (2,7 milliards d'euros), principalement grâce à des ventes en valeur multipliées par six, dans son activité passagers à l'international.
Reprise moindre des vols intérieurs
Pour l'ensemble de son exercice 2022-2023 qui se terminera fin mars, ANA a nettement relevé ses prévisions, en raison de la reprise continue du trafic passagers à l'international, mais aussi d'une demande "solide" sur les vols intérieurs.
La compagnie prévoit désormais un bénéfice net de 60 milliards de yens (423 millions d’euros), 20 milliards de plus qu'auparavant, après une perte de 143,6 milliards de yens en 2021-2022.
ANA a aussi relevé sa prévision de ventes annuelles à 1.710 milliards de yens, ce qui serait un bond de 68 % sur un an.
JAL a au contraire abaissé ses prévisions en raison d'une reprise du trafic passagers sur les vols intérieurs moindre qu'elle ne l'avait anticipé au troisième trimestre, et qui devrait rester contenue au quatrième avant d'accélérer à partir de mars, selon la compagnie.
Elle ne s'attend plus qu'à un bénéfice net annuel de 25 milliards de yens, contre 45 milliards de yens lors de ses dernières prévisions. Elle avait subi une perte nette de 177,5 milliards de yens en 2021-2022. JAL table sur des ventes doublées sur un an à 1.358 milliards de yens, une perspective légèrement revue à la baisse.
