Le transport aérien va poursuivre sa forte expansion au cours des prochaines années, avec des défis majeurs comme la montée des cadences de production des avions et le positionnement dans un paysage concurrentiel en pleine mutation, selon le cabinet Deloitte.
"Au cours des dix prochaines années, la production d'avions commerciaux devrait afficher une progression prononcée d'environ 20 %", affirme le cabinet Deloitte dans une étude publiée mardi 7 avril. "En parallèle, la demande en matière de voyage aérien devrait croître de 5 % par an au cours des vingt prochaines années", estime-t-il.
Pour les constructeurs aéronautiques, cela pose comme enjeu majeur "la montée sécurisée en cadence de production", poursuit-il, en estimant que de "31.300 à 34.300 avions devraient être livrés au cours des vingt prochaines années" (hors appareils régionaux). Cela passe notamment par une chaîne d'approvisionnement sécurisée afin d'éviter des retards de livraison, estime le cabinet. Les constructeurs devraient se doter d'un "système de tour de contrôle afin de maîtriser" la chaîne d'approvisionnement, estiment ainsi Pascal Pincemin et Philippe Boissat, les auteurs du rapport.
Pour les constructeurs aéronautiques, cela pose comme enjeu majeur "la montée sécurisée en cadence de production", poursuit-il, en estimant que de "31.300 à 34.300 avions devraient être livrés au cours des vingt prochaines années" (hors appareils régionaux). Cela passe notamment par une chaîne d'approvisionnement sécurisée afin d'éviter des retards de livraison, estime le cabinet. Les constructeurs devraient se doter d'un "système de tour de contrôle afin de maîtriser" la chaîne d'approvisionnement, estiment ainsi Pascal Pincemin et Philippe Boissat, les auteurs du rapport.
