Le trafic de l'aéroport marseillais a atteint son plus haut en 2014, grâce à la progression de l'express méditerranéen et à la poussée du fret traditionnel, le nouvel axe de développement de la plateforme.
L'aéroport Marseille-Provence a terminé l'année 2014 sur les chapeaux de roue pour ce qui est du fret. Grâce à une progression de 12,5 % de son tonnage au troisième trimestre, la plateforme a battu son record historique. Avec 53.345 tonnes de fret avionné (+ 3 %), elle reste la première de province pour les marchandises. Le premier aéroport de fret express de la Méditerranée occidentale a une nouvelle fois bénéficié de la bonne santé de ce secteur, dont le trafic a crû de 3,2 %, atteignant 46.988 tonnes.
DHL troisième expressiste
Avec 12.175 tonnes transportées, Europe Airpost (Chronopost, Ciblex et ColiPoste) est toujours en tête des expressistes (+ 2 %) devant TNT, dont le trafic a diminué de 4,9 % (10.322 tonnes). La plus forte progression est celle de DHL (+ 11 %). En atteignant 9.141 tonnes, l'intégrateur allemand est devenu le troisième opérateur express de l'aéroport marseillais devant UPS (8.462 tonnes). Plus loin, l'américain FedEx affiche également une croissance à deux chiffres (+ 11,8 %, à 1.233 tonnes).
DHL troisième expressiste
Avec 12.175 tonnes transportées, Europe Airpost (Chronopost, Ciblex et ColiPoste) est toujours en tête des expressistes (+ 2 %) devant TNT, dont le trafic a diminué de 4,9 % (10.322 tonnes). La plus forte progression est celle de DHL (+ 11 %). En atteignant 9.141 tonnes, l'intégrateur allemand est devenu le troisième opérateur express de l'aéroport marseillais devant UPS (8.462 tonnes). Plus loin, l'américain FedEx affiche également une croissance à deux chiffres (+ 11,8 %, à 1.233 tonnes).
