La crise du coronavirus a bouleversé le top 10 des aéroports sur le continent européen, selon Airports council international (ACI Europe). Au 15 novembre, le trafic est en baisse de 81 % sur l'année dans les aéroports situés sur le continent européen, selon cette organisation d'aéroports qui représente 500 aéroports dans 46 pays européens.
Au mois de septembre, les aéroports situés en Russie et en Turquie, des pays très étendus, ont dépassé largement les performances des autres marchés européens, en raison "du relatif dynamisme de leur marché intérieur". Cette situation a totalement bouleversé le classement des dix premiers aéroports européens en termes de nombre de passagers accueillis. Les plateformes turques ou russes arrivent en tête, au détriment de hubs majeurs comme Londres-Heathrow ou Paris-Charles-de-Gaulle.
L'aéroport européen le plus dynamique a été l'aéroport turc d'Antalya avec 2,25 millions de passagers (- 53,5 %). Il est suivi par Moscou-Cheremetievo (- 53,5 %), Moscou-Domodedovo (- 26,2 %) et Istanbul (- 71 %). Londres-Heathrow, habituellement en tête du classement, n'arrive qu'en dixième position, derrière Paris-CDG (8e) et Amsterdam-Schiphol (9e). Ces importantes plateformes de connexion ont également été devancées par les aéroports d'Istanbul-Sabiha Gokcen (5e), Moscou-Vnukovo (6e) et Saint-Pétersbourg (7e), souligne ACI. Les hubs de Francfort et Munich sont quant à eux sortis du top 10.
Les aéroports de l'UE, de Suisse, du Royaume-Uni, de l'Islande, du Liechtenstein et de Norvège enregistrent une chute de 86 % de leur trafic par rapport à l'an dernier (- 59 % pour le reste de l'Europe) : "Ces aéroports font face à une accélération de la baisse du nombre de passagers. Les compagnies continuent à réduire leurs capacités en réponse à des extensions de mesures de confinement dans de nombreux pays" qui s'ajoutent à des restrictions aux frontières, a commenté le directeur général de l'ACI, Olivier Jankovec.
Au mois de septembre, les aéroports situés en Russie et en Turquie, des pays très étendus, ont dépassé largement les performances des autres marchés européens, en raison "du relatif dynamisme de leur marché intérieur". Cette situation a totalement bouleversé le classement des dix premiers aéroports européens en termes de nombre de passagers accueillis. Les plateformes turques ou russes arrivent en tête, au détriment de hubs majeurs comme Londres-Heathrow ou Paris-Charles-de-Gaulle.
L'aéroport européen le plus dynamique a été l'aéroport turc d'Antalya avec 2,25 millions de passagers (- 53,5 %). Il est suivi par Moscou-Cheremetievo (- 53,5 %), Moscou-Domodedovo (- 26,2 %) et Istanbul (- 71 %). Londres-Heathrow, habituellement en tête du classement, n'arrive qu'en dixième position, derrière Paris-CDG (8e) et Amsterdam-Schiphol (9e). Ces importantes plateformes de connexion ont également été devancées par les aéroports d'Istanbul-Sabiha Gokcen (5e), Moscou-Vnukovo (6e) et Saint-Pétersbourg (7e), souligne ACI. Les hubs de Francfort et Munich sont quant à eux sortis du top 10.
Les aéroports de l'UE, de Suisse, du Royaume-Uni, de l'Islande, du Liechtenstein et de Norvège enregistrent une chute de 86 % de leur trafic par rapport à l'an dernier (- 59 % pour le reste de l'Europe) : "Ces aéroports font face à une accélération de la baisse du nombre de passagers. Les compagnies continuent à réduire leurs capacités en réponse à des extensions de mesures de confinement dans de nombreux pays" qui s'ajoutent à des restrictions aux frontières, a commenté le directeur général de l'ACI, Olivier Jankovec.
