L’an passé, les aéroports du monde entier ont traité 122,7 millions de tonnes, un trafic en hausse de 1,4 %. La dernière étude d’Airport Council International place Francfort devant Paris-Charles-de-Gaulle, deux plateformes en repli dans le classement mondial.
Dans la bataille qui oppose Francfort et Paris-CDG dans le fret aérien, l’exercice 2018 a tourné à l’avantage de la plateforme aéroportuaire allemande, selon Airport Council International (ACI). L’écart de 20.000 tonnes entre les deux est toujours minime, Francfort déclarant 2,176 Mt (- 0,8 %) contre 2,156 Mt (- 1,8 %) pour Paris-CDG. À l’échelle européenne, ils occupent les deux premières places suivis par Londres-Heathrow (1,771 Mt, - 1,3 %) et Amsterdam-Schiphol (1,737 Mt, - 2,7 %). Au plan mondial toutefois, ils perdent plusieurs positions ; Francfort passant de la 11e à la 13e place et Paris-CDG de la 10e à la 14e.
Los Angeles, Doha et… Rockford se distinguent
D’une année sur l’autre, la tête du classement mondial des aéroports cargo dressé par l’ACI se confirme jusqu’à la 7e position. Hong Kong y est leader avec 5,12 Mt (+ 1,5 %) devant Memphis (4,47 Mt, + 3,1 %) hébergeant le hub de FedEx, Shanghai-Pudong (3,76 Mt, - 1,5 %), Incheon (2,95 Mt, + 1 %) et Anchorage (2,8 Mt, + 3,5 %). Les principales évolutions dans ce classement mondial concernent Los Angeles qui passe du 13e au 10e rang avec un trafic de 2,2 Mt (+ 2,4 %).
Los Angeles, Doha et… Rockford se distinguent
D’une année sur l’autre, la tête du classement mondial des aéroports cargo dressé par l’ACI se confirme jusqu’à la 7e position. Hong Kong y est leader avec 5,12 Mt (+ 1,5 %) devant Memphis (4,47 Mt, + 3,1 %) hébergeant le hub de FedEx, Shanghai-Pudong (3,76 Mt, - 1,5 %), Incheon (2,95 Mt, + 1 %) et Anchorage (2,8 Mt, + 3,5 %). Les principales évolutions dans ce classement mondial concernent Los Angeles qui passe du 13e au 10e rang avec un trafic de 2,2 Mt (+ 2,4 %).
