Volga-Dnepr a annoncé le 27 novembre avoir immobilisé l'ensemble de sa flotte d'Antonov 124, le temps d'enquêter sur un incident survenu le 13 novembre à Novossibirsk.
Un An-124-100 de la compagnie aérienne cargo russe a vu l'un de ses quatre moteurs se désintégrer peu après son décollage depuis l'aéroport du sud de la Russie.
L'équipage a pu faire demi-tour pour poser l'avion mais, apparemment privé d'inversion de poussée, mais il n'a pu l'empêcher de faire une sortie de piste de plusieurs centaines de mètres sur un terrain enneigé et de finir le nez au sol après la rupture du train d'atterrissage avant. Aucune des quatorze personnes à bord, dont six membres d'équipages, n'a été blessé.
Volga-Dnepr exploite 12 exemplaires de l'avion cargo de fabrication ukrainienne, dans ses versions An-124-100 et An-124-150. Le plus gros porteur construit en série possède une capacité d'emport de 120 tonnes.
L'appareil, qui avait fait une escale technique à Novossibirsk sur son trajet entre Séoul et Vienne, transportait 84 tonnes de fret – des pièces détachées automobiles – et se trouvait à pleine charge de carburant au moment de l'accident. Résultant d'un dysfonctionnement de la soufflante du moteur, selon Volga-Dnepr, l'incident a endommagé le fuselage et l'aile de l'appareil et sectionné des câbles, mettant hors d'usage le système de communication.
Une enquête de l'agence fédérale russe du transport aérien incluant des experts de la compagnie a débuté. Volga-Dnepr assure tout faire pour remplir ses obligations contractuelles et reprendre les opérations commerciales de ses An-124.
Un An-124-100 de la compagnie aérienne cargo russe a vu l'un de ses quatre moteurs se désintégrer peu après son décollage depuis l'aéroport du sud de la Russie.
L'équipage a pu faire demi-tour pour poser l'avion mais, apparemment privé d'inversion de poussée, mais il n'a pu l'empêcher de faire une sortie de piste de plusieurs centaines de mètres sur un terrain enneigé et de finir le nez au sol après la rupture du train d'atterrissage avant. Aucune des quatorze personnes à bord, dont six membres d'équipages, n'a été blessé.
Volga-Dnepr exploite 12 exemplaires de l'avion cargo de fabrication ukrainienne, dans ses versions An-124-100 et An-124-150. Le plus gros porteur construit en série possède une capacité d'emport de 120 tonnes.
L'appareil, qui avait fait une escale technique à Novossibirsk sur son trajet entre Séoul et Vienne, transportait 84 tonnes de fret – des pièces détachées automobiles – et se trouvait à pleine charge de carburant au moment de l'accident. Résultant d'un dysfonctionnement de la soufflante du moteur, selon Volga-Dnepr, l'incident a endommagé le fuselage et l'aile de l'appareil et sectionné des câbles, mettant hors d'usage le système de communication.
Une enquête de l'agence fédérale russe du transport aérien incluant des experts de la compagnie a débuté. Volga-Dnepr assure tout faire pour remplir ses obligations contractuelles et reprendre les opérations commerciales de ses An-124.
