Manchester est devenu le premier aéroport du Royaume-Uni neutre en carbone, selon les critères d'Airports Council International (ACI). De son côté, la plateforme indienne d'Hyderabad est, elle, la deuxième du pays à être ainsi reconnue.
Les deux aéroports ont atteint le niveau 3+ (sur 4). Ils ont rejoint une liste de plateformes qui compte désormais 27 noms. L'ensemble du Airport Accreditation Programme concerne 176 aéroports dans le monde. L'ACI estime que 37 % des passagers mondiaux voyagent via des aéroports certifiés sous les quatre niveaux de son programme.
L'aéroport mancunien a réduit ses besoins en énergie de l'équivalent de la consommation annuelle de 10.000 foyers. Il a notamment mené un vaste programme d'éclairage énergétiquement plus efficace, avec 25.000 Led faible consommation installées. Il possède la seule piste au Royaume-Uni illuminée par ce moyen. Selon l'ACI, les initiatives de l'autorité aéroportuaire ont permis de réduire les émissions dues à l'opération des terminaux, des pistes et des bâtiments de 72.000 tonnes de CO2 en 2006 à zéro en 2016.
Pour Niclas Svenningsen, qui dirige le programme des Nations unies pour l'environnement, "les efforts d'un nombre croissant d'aéroports neutres en carbone démontrent combien ce secteur se soucie de son impact direct sur le changement climatique".
Les deux aéroports ont atteint le niveau 3+ (sur 4). Ils ont rejoint une liste de plateformes qui compte désormais 27 noms. L'ensemble du Airport Accreditation Programme concerne 176 aéroports dans le monde. L'ACI estime que 37 % des passagers mondiaux voyagent via des aéroports certifiés sous les quatre niveaux de son programme.
L'aéroport mancunien a réduit ses besoins en énergie de l'équivalent de la consommation annuelle de 10.000 foyers. Il a notamment mené un vaste programme d'éclairage énergétiquement plus efficace, avec 25.000 Led faible consommation installées. Il possède la seule piste au Royaume-Uni illuminée par ce moyen. Selon l'ACI, les initiatives de l'autorité aéroportuaire ont permis de réduire les émissions dues à l'opération des terminaux, des pistes et des bâtiments de 72.000 tonnes de CO2 en 2006 à zéro en 2016.
Pour Niclas Svenningsen, qui dirige le programme des Nations unies pour l'environnement, "les efforts d'un nombre croissant d'aéroports neutres en carbone démontrent combien ce secteur se soucie de son impact direct sur le changement climatique".
