Les compagnies aériennes japonaise et américaine Ana Holdings et United Airlines ont obtenu l'approbation des autorités japonaises pour regrouper leurs activités de transport de marchandises sur les lignes transpacifiques.
Il s'agira de la première coentreprise communalisant la planification du réseau, des tarifs et de la gestion commerciale de leurs services sur les trajets entre le continent américain et l'Asie, a souligné le transporteur aérien japonais. "Cela devrait permettre à United Airlines et Ana de mieux rivaliser avec d'autres compagnies bien implantées sur les deux marchés", a-t-elle ajouté.
All Nippon Airways (Ana) et son partenaire américain, qui appartiennent au même regroupement international de compagnies Star Alliance, renforcent ainsi leur partenariat, après un accord similaire dans les activités de transport de passagers. Ils prévoient de commencer à gérer ensemble le fret au départ du Japon vers les États-Unis et le Canada à compter de cette année, puis en sens inverse dès qu'elles seront prêtes, avant une extension en 2016 vers d'autres pays d'Asie et d'Amérique Latine, avec dans chaque cas des centaines de vols par semaine.
Ana mise beaucoup sur ce type de partenariats puisque la compagnie a déjà une coentreprise de fret avec l'allemande Lufthansa, opérationnelle depuis décembre 2014 entre le Japon et l'Europe.
Il s'agira de la première coentreprise communalisant la planification du réseau, des tarifs et de la gestion commerciale de leurs services sur les trajets entre le continent américain et l'Asie, a souligné le transporteur aérien japonais. "Cela devrait permettre à United Airlines et Ana de mieux rivaliser avec d'autres compagnies bien implantées sur les deux marchés", a-t-elle ajouté.
All Nippon Airways (Ana) et son partenaire américain, qui appartiennent au même regroupement international de compagnies Star Alliance, renforcent ainsi leur partenariat, après un accord similaire dans les activités de transport de passagers. Ils prévoient de commencer à gérer ensemble le fret au départ du Japon vers les États-Unis et le Canada à compter de cette année, puis en sens inverse dès qu'elles seront prêtes, avant une extension en 2016 vers d'autres pays d'Asie et d'Amérique Latine, avec dans chaque cas des centaines de vols par semaine.
Ana mise beaucoup sur ce type de partenariats puisque la compagnie a déjà une coentreprise de fret avec l'allemande Lufthansa, opérationnelle depuis décembre 2014 entre le Japon et l'Europe.
