La compagnie aérienne American Airlines a opéré le premier vol américain en Boeing 737 Max depuis mars 2019. Un soulagement pour son constructeur.
Le 737 Max a assuré mardi 29 décembre son premier vol commercial aux États-Unis depuis mars 2019, un New York-Miami opéré par American Airlines. Le Boeing resté vingt mois au sol à la suite de deux accidents qui ont causé la mort de 346 passagers était autorisé à voler depuis novembre, mais sa remise en service effective prend du temps car il faut à nouveau former les pilotes, et vérifier les appareils. Le 737 avait déjà retrouvé les airs au Brésil, le 9 décembre.
Son retour éclaircit le ciel de Boeing. Le constructeur américain se trouve confronté à une crise sans précédent depuis que cet avion très rentable est privé de vol. Les doutes sur sa fiabilité avaient conduit de nombreuses compagnies aériennes à travers le monde à annuler leurs commandes. Puis la crise du Covid-19, qui pénalise lourdement le secteur aérien, est venue enfoncer le clou. Si Boeing a encore essuyé en novembre 63 annulations nettes de commandes du 737 Max, Ryanair a annoncé le 3 décembre une commande ferme de 75 appareils.
United Airlines et Southwest, plus gros clients du gros porteur avant les accidents, prévoient de reprendre les vols le 11 février pour la première, tandis que la seconde a évoqué le deuxième trimestre 2021. Le 737 Max attend encore la décision des différentes autorités nationales de l'aviation civile : l'Union européenne et le Canada, qui doivent se prononcer en 2021, penchent vers une remise en service de l'avion. La décision de la Chine, un des plus importants marchés aéronautiques au monde, demeure inconnue.
Son retour éclaircit le ciel de Boeing. Le constructeur américain se trouve confronté à une crise sans précédent depuis que cet avion très rentable est privé de vol. Les doutes sur sa fiabilité avaient conduit de nombreuses compagnies aériennes à travers le monde à annuler leurs commandes. Puis la crise du Covid-19, qui pénalise lourdement le secteur aérien, est venue enfoncer le clou. Si Boeing a encore essuyé en novembre 63 annulations nettes de commandes du 737 Max, Ryanair a annoncé le 3 décembre une commande ferme de 75 appareils.
United Airlines et Southwest, plus gros clients du gros porteur avant les accidents, prévoient de reprendre les vols le 11 février pour la première, tandis que la seconde a évoqué le deuxième trimestre 2021. Le 737 Max attend encore la décision des différentes autorités nationales de l'aviation civile : l'Union européenne et le Canada, qui doivent se prononcer en 2021, penchent vers une remise en service de l'avion. La décision de la Chine, un des plus importants marchés aéronautiques au monde, demeure inconnue.
