L'aéroport franco-suisse de Bâle-Mulhouse adopte un plan de réduction du bruit pour les mouvements en fin de soirée. Le fret express est en première ligne des concernés.
Entouré de riverains scrupuleux aussi bien en France qu'en Suisse, l'aéroport de Bâle-Mulhouse se débat de longue date avec la question de ses nuisances sonores. Près de trente ans d'actions ont abouti à une situation relativement apaisée en journée, mais elles laissent un point dur, celui des vols dans la dernière heure d'ouverture, de 23 heures à minuit, plus particulièrement pour les décollages en direction du sud. Leur nombre a fortement augmenté (de l'ordre de 60 %) ces cinq dernières années, en cohérence avec la hausse générale du trafic de l'EuroAirport. "Même si une réduction des nuisances sonores a pu être mesurée en 2017, nous convenons de la nécessité de mettre en œuvre des actions de maîtrise du bruit, en particulier de 23 heures à minuit", reconnaît la direction.
