L’offre de transport maritime du port de Marseille-Fos compte sur l’Afrique subsaharienne trois services directs et quinze en transbordement. La persistance des services ro-ro malgré l'omniprésence du conteneur fait dire à Fatiha Jauréguy, la cheffe du département commercial du Grand Port maritime de Marseille, qu'elle reste "diverse".
En 2020, le port de Marseille-Fos n’a pas connu une forte évolution de son offre de transport à destination de l’Afrique subsaharienne. Fatiha Jauréguy note pour seul changement au cours de l’année l’ajout par MSC de l’escale de Tema en sortie de Fos. Le numéro 2 mondial du secteur conteneurisé (opéré à Fos-sur-Mer par Seayard) a ajouté la desserte du port ghanéen à son range ouest-africain. Il touche une fois par semaine Las Palmas (son hub canarien), Dakar, San Pedro, Abidjan, Lomé, Cotonou et Lagos Tin Can. Il utilise son West Africa Service pour desservir en transbordement d'autres ports de la côte occidentale, ceux d’Afrique de l’Est et du Sud.
